Bygger Hydra i Tyrkia

Publisert: 03.03.2022 kl. 17.00
Illustrasjon: NSK/Nordlaks
Illustrasjon: NSK/Nordlaks

Nordlaks sitt neste store utviklingsprosjekt for oppdrett av laks, Hydra, har nådd en stor milepæl med signering av en avtale med verftsgruppen Gemak om bygging av produksjonstanken.

– Jeg er glad for at vi nå har en klar plan for fremdrift og bygging av Hydra. Dette er naturligvis en viktig beslutning og en stor milepæl i utviklingsprosjektet. Vi gikk ut bredt både nasjonalt og internasjonalt i anbudsprosessen, og vi er trygge på at Gemak er rett partner for å realisere Hydra-prosjektet, sier Inge Berg som er direktør for prosjektutvikling i Nordlaks i en pressemelding.

Gemak er en større tyrkisk verftsgruppe med hovedaktiviteten i byen Yalova. Området er kjent for Nordlaks da begge selskapets nye brønnbåter ble bygget av et annet verft i det samme området.

LOKALT SAMARBEID
Fremdriftsplanen er at stålkuttingen tar til ved verftet i sommer, og at Hydra skal være klar for transport til Norge i første kvartal 2024. Verftet tar nå fatt på detaljplanlegging av byggingen, og vil i denne fasen støttes av NSK Ship Design AS i Harstad som i samarbeid med Nordlaks i Vesterålen har gjennomført prosjekteringen av Hydra-designet så lant.

– Dette er en merkedag også for NSK Ship Design. Vi er stolt av å samarbeide med Nordlaks om enda et innovativt havbrukskonsept som også bidrar til utvikling av havbruksnæringen. Prosjektet tilfører oss flere titusen timer ingeniør- og designarbeid og har også bidratt til at NSK Ship Design har endret karakter fra å være en ren skipsdesigner. Akvakultur er nå en betydelig del av vår aktivitet og er et nytt fagfelt som åpner helt nye muligheter for oss. Dette prosjektet er med på å bevise at vi har klart å skape et sterkt miljø for utvikling av havbruksteknologi i vår region, sier daglig leder Mats Nygaard Johnsen i NSK Ship Design.

Les mer om prosjektet i MM 03-2022 i salg fra 3. mars.



Bladet distribueres gjennom Tidsam i Norge og Sverige. Kjøp bladet i nærmeste butikk eller bestill abonnement nå!
 
Finner du ikke bladet i hyllen? Si fra til betjeningen at Maritimt Magasin mangler! Antall utsalgsteder og blader i hyllen tilpasses etter etterspørsel. De fleste butikksjefer setter pris på tilbakemeldinger fra sine kunder, så ikke vær redd for å si fra.

INNHOLD

POLITIKK

En krevende jobb
Sirkulærøkonomi er god
God digital sikkerhet
Maritim 21 – ny strategi

MARITIMT

Handelsflåten vokser
Tillatelseregime for lakseoppdrett til havs
Seks mistet livet i næringsfartøyulykker

LOFOTFISHING

Nå blir det Lofotfishing – ett år forsinket

NOR-SHIPPING

Nor-Shipping velger seg april
Kjemper om prestisjepris
Mange filterløsninger fra Lekang Filter

TEMA: TRANSPORT

Grønn transport til grønne øyer
Digitale skipsruter langs hele kysten
Ny skipsrute
2021 nok et katastrofeår for cruisetrafikken
Selvkjørende båter på Oslofjorden
Bygger 12 nye små cruiseskip for fart i USA

FISKERI

Resirkulerbar HG-sekk
Blant verdens mest bærekraftige

MILJØ

Redere hugger fortsatt skip på strendene i Asia

HAV OG HAVN

Tersan velger Brunvoll-utstyr
De første serviceskipene til havvindindustrien i Kina
Kjempeordre fra Höegh Autoliners
Ytterligere tre CSOV-fartøy til Edda Wind
Fiskerstrand bygger om skip til skjellhøsting
Misje øker med to
Bygger Hydra i Tyrkia
Nytt rederi for CO2-transport

ORDRELISTER

Ordreliste for norske rederi
Ordreliste for cruiserederi
Ordreliste for norske verft

LITT OM MYE

BÅTOMTALER

Frøyhav
BB Orca
Live Elise
Energizer
Bogøyfisk 1
Nesøygutt
Leila
Austevolljenta
Rosfjord
Costa Toscana
AIDAcosma
Oslofjord I
Bob
Aasfjell

Asbjørg Giske

asbjorg[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Siste