Fremdeles tøffe tider for verftene

Publisert: 15.04.2021 kl. 17.00 | Oppdatert: 15.04.2021 kl. 17.31
Green Yard kleven har oppdrag med ombygginger i tillegg til et nybyggingsprosjekt. Her er det Nordbas som blir oppgradert. Foto: Green Yard Kleven
Green Yard kleven har oppdrag med ombygginger i tillegg til et nybyggingsprosjekt. Her er det Nordbas som blir oppgradert. Foto: Green Yard Kleven

Maritimt Magasin har nettopp foretatt sin årlige spørrerunde, for å få en oversikt over stoda hos norske verft.

Vi har i mange år bragt en grundig oversikt over ordresituasjonen ved skipsverftene i Norge. Responsen har vært god, selv etter offshorenedturen for noen år tilbake. Dette nye tilbakeslaget har gjort at flere verft er litt mer forsiktige med hva de går ut med i mediene, naturlig nok. Men også i år har vi fått inn tilbakemeldinger, som vi vil presentere på de neste sidene av bladet.

FRA VONDT TIL VERRE
I verftsundersøkelsen vår fra 2019 kan vi se at pilene så vidt pekte oppover, og at optimismen fremover var god. Nullutslippsfartøy, cruiseskip, fiskerirelaterte fartøy og forsknings- og ekspedisjonsskip var med på å spre en viss positivitet ved inngangen av 2020. Man var i ferd med å reise seg igjen etter oljekrisen i 2014. De største kanonene var inne i en omstillingsprosess, til nye segmenter og kundegrupper. Men så kom en ny krise.

GRØNN OPPGRADERING
Menon Economics publiserte i vinter sin rapport “Maritim verdiskapingsrapport 2021”, laget på vegne av Maritimt Forum. Ifølge tallene fra rapporten falt både omsetning og verdiskaping for de maritime næringene med i underkant av 10 prosent i 2020. Samtidig faller sysselsettingen. Det vil fremdeles være tøffe tider for verftene og den maritime næringen i Norge, men om man kommer seg over denne kneika også, kan det være lys i enden. Både Maritimt Forum og Maritim Bransjeforening nevner den grønne oppgraderingen av offshoreflåten, ombygging av andre skip og bygging av nye militære fartøy som grunner til håp.

POSITIVE SVAR
For verftene som har størst fokus på sjarker og andre fiskerirelaterte fartøy samt de som jobber med arbeids- og servicekatamaraner, er situasjonen langt lysere. Verftene som har svart på vår undersøkelse, virker positive med tanke på ordresituasjon både nå og i fremtiden. Det er blant annet et aktivt marked for servicebåter innen oppdrettsnæringen, der flere verft melder om stor etterspørsel. Også innen brønnbåt-segmentet er det mye som rører seg. En daglig leder i et verft som leverer sjarker, sier rett ut at utsikten til nye ordrer ser veldig bra ut. Så selv i en verdensomspennende dramatisk situasjon, er det flere norske verft som går godt.

Les hva verftene svarte i MM 04-2021 i salg fra 22 april. Digitalutgaven er allerede nå tilgjengelig for abonnenter.



Bladet distribueres gjennom Tidsam i Norge og Sverige. Kjøp bladet i nærmeste butikk eller bestill abonnement nå!
 
Finner du ikke bladet i hyllen? Si fra til betjeningen at Maritimt Magasin mangler! Antall utsalgsteder og blader i hyllen tilpasses etter etterspørsel. De fleste butikksjefer setter pris på tilbakemeldinger fra sine kunder, så ikke vær redd for å si fra.

INNHOLD

POLITIKK

Havnet norsk koronahjelp på feil sted
Havvindhåpet
Må sikre norske verft
Havet, puslingene og forsøplingen
Avgift uten effekt?

MARITIMT

Arbeidet med Stad skipstunnel kan starte
Fiskeriavtaler med Storbritannia og EU
Helikopterbase i nord er landet
Nesten alle får kadettplass

TEMA: VERFTSINDUSTRIEN

Fremdeles tøffe tider for verftene

CRUISE

Fred. Olsen cruises for første gang til Lyngdal
Ultra-luksus verdenscruise med endestasjon Tromsø

MILJØ

Nå bygges verdens første hydrogendrevne lasteskip
Fikk Heyerdalprisen
Dugnad verdt 150 millioner
Åkerblå gjør oppkjøp og satser på havvind
Setter av milliardbeløp til fornybar-investeringer

HAVBRUK

To havbruksprosjekter mottar talentutmerkelse

SJØFORSVAR

Norge kjøper ubåter til 45 milliarder kroner

HAV OG HAVN

Edda Wind bestiller to servicefartøy til
42% vil bestille nye skip
Nybygg til oppdrag i Brasil
Nytt undervisningsfartøy
Hurtigruten bestiller ny sightseeingbåt
Kjøper PSV og bygger om til avlusningsfartøy
Skarsvåg bygger sin hittil største båt
Fiskerstrand bygger om til gassdrift
Fanafjord trafikkerer Elbe

ORDRELISTER

Ordreliste for norske rederi
Ordreliste for cruiserederi
Ordreliste for norske verft

LITT OM MYE

BÅTOMTALER

Huborg
Nordbas
Frøy Hild
Aqua Solundøy
Hovedøya II
Fox Inspector
Bøen Junior
Grotanger
Stortind
Sir David Attenborough
Sulehav
Fodnes

Asbjørg Giske

asbjorg[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Siste