Fremtidens hurtigbåt?

Publisert: 16.12.2021 kl. 18.00 | Oppdatert: 18.12.2021 kl. 15.12
Eker Design sitt konseptforslag.
Eker Design sitt konseptforslag.

Seks leverandører ønsker å levere fremtidens hurtigbåt. Etter en innledende konkurranse om energieffektivt design kunne fylkesdirektør for samferdsel i Trøndelag, Erlend Solem, signere utviklingskontrakter med seks leverandører i prosjektet Fremtidens hurtigbåt ll i begynnelsen av november.

Kontraktene ble signert på vegne av fylkeskommunene Trøndelag, Vestland, Nordland og Troms og Finnmark. Åtte leverte anbud i den innledende runden, mens seks leverandører nå er inviterte til å være med i prosjektet videre og får 1,5 millioner kroner hver i utviklingsmidler for å utvikle hurtigbåter for fremtiden.

NESTE FASE I APRIL
De som er med videre i utviklingsprosjektet er Eker Design, ESNA, LMG Marin, SES-X, Transportutvikling og Umoe Mandal. Disse skal de neste fem månedene jobbe videre med sine konsepter.

I begynnelsen av april 2022 vil inntil fire leverandører inviteres med i prosjektets neste fase for videreutvikling og modelltesting av designet. Konkurransens avsluttende fase starter ved årsskiftet 2022/2023 der inntil tre leverandører får i oppgave å ferdigstille fartøydokumentasjon, inkludert kostnadsramme for bygging og drift av fartøyet. Totalt kan leverandører som får være med hele veien motta inntil 16,5 millioner kroner hver i utviklingsmidler.

Se flere av forslagene i MM 12-2021 i salg fra 16. desember.



Bladet distribueres gjennom Tidsam i Norge og Sverige. Kjøp bladet i nærmeste butikk eller bestill abonnement nå!
 
Finner du ikke bladet i hyllen? Si fra til betjeningen at Maritimt Magasin mangler! Antall utsalgsteder og blader i hyllen tilpasses etter etterspørsel. De fleste butikksjefer setter pris på tilbakemeldinger fra sine kunder, så ikke vær redd for å si fra.

INNHOLD

POLITIKK

Også sikkerheten viktig
Maritim næring i verdensklasse
Like viktige til lands som til vanns
Så kom #metoo til fiskerinæringen

MARITIMT

Heldigital sjømatkonferanse
Krafttak for nye arter
Kåre Heggebø ny leder i Fiskarlaget
Knut Arild Hareide ny sjøfartsdirektør
Grønn flåtefornyelse i sakte fart

VERFTSKONFERANSEN

Ny statsråd med nye oppgaver
“Verdens beste næringsklynger” kan bli akterutseilt

DANFISH

Store dimensjoner for MarineShaft
Fotoglimt

MESSER 2022

– Stort behov for å møtes igjen

SIKKERHET

Tankevekker i det grønne skiftet til sjøs

CRUISE

Tilbake etter koronaen
Slik blir Somnio når den leveres fra Vard i 2022

MILJØ

Verdens første utslippsfrie skip settes i drift
Først i verden med havgående fiskebåt på hydrogen
Første offshorefartøy som går på avfall

HAV OG HAVN

Røkke-verft i USA bygger skip med Ulstein-design
Grovfjord-båter bygges i USA
Siste i serie på fire tankskip til Thun
Flere systemer om bord krever enklere løsninger
Blir en av disse seks fremtidens hurtigbåt?
Nå sendes Sveriges nye isbryter ut på anbud
Nytt norsk rederi bestiller 12 bulkskip
500 prosjekter med batteri
LMG Marin designer ferje til Rødby–Puttgarden
Viktig miljøinnvestering i Stockholm
Starter ferjetrafikk mellom Kristiansand og Nederland
Wilson kjøper seks skip
Fjerde og siste HERO

ORDRELISTER

Ordreliste for norske rederi
Ordreliste for cruiserederi
Ordreliste for norske verft

LITT OM MYE

ÅRSREVYEN NORGE

Fartøyliste

ÅRSREVYEN UTLAND

Fartøyliste

Asbjørg Giske

asbjorg[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Siste