Helelektrisk oppdrettsanlegg for laks

Publisert: 27.08.2020 kl. 12.35
Loddetå i Sveio kommune er verdens første lakseoppdrettsanlegg der alle operasjoner i den daglige driften er drevet av ren elektrisk kraft. Foto: Bremnes Seashore.
Loddetå i Sveio kommune er verdens første lakseoppdrettsanlegg der alle operasjoner i den daglige driften er drevet av ren elektrisk kraft. Foto: Bremnes Seashore.

Statsminister Erna Solberg åpnet nylig verdens første helelektriske oppdrettsanlegg på Loddetå. Oppgraderingen betyr at Seashore kutter all bruk av fossilt drivstoff i den daglige driften av anlegget, en god nyhet for alle som er opptatt av klima og miljø.

– Bellona, ABB og Bremnes Seashore har gjennom samarbeidet på Loddetå laget et forbilde for resten av næringen, sa statsministeren ifølge en pressemelding. 

Hun la til at hun håpet dette kun var starten på en helelektrifisering av oppdrettsnæringen langs hele kysten.

Klima- og miljøminister Sveinung Rotevatn deler statsministerens ønske om en ytterligere elektrifisering av havbruksnæringen. 

– Oppdrettsnæringen skaper enorme verdier for Norge, men den har også et fotavtrykk og klimagassutslipp. Vi trenger mer innovasjon for å få havbruksnæringen over i det grønne skiftet, og det er kjempeviktig at vi får elektrifisert det vi kan, sier Rotevatn.

SAMARBEIDSPROSJEKT
Elektrifiseringen av Loddetå er et resultat av et samarbeid mellom Bremnes Seashore, ABB og Miljø-stiftelsen Bellona. 

Våren 2018 presenterte ABB og Bellona sammen rapporten “Laks på Landstrøm”, som viser at det er mulig å redusere klimagassutslipp fra oppdrettsnæringen betydelig ved å satse på helelektriske anlegg. Nå er testfasen over, og onsdag 24. juni stod statsminister Erna Solberg for den offisielle åpningen av pilotanlegget.

Les mer i MM 08-2020 i salg fra 27. august.



Bladet distribueres gjennom Tidsam i Norge og Sverige. Kjøp bladet i nærmeste butikk eller bestill abonnement nå!
 
Finner du ikke bladet i hyllen? Si fra til betjeningen at Maritimt Magasin mangler! Antall utsalgsteder og blader i hyllen tilpasses etter etterspørsel. De fleste butikksjefer setter pris på tilbakemeldinger fra sine kunder, så ikke vær redd for å si fra.

 

INNHOLD

POLITIKK

“Det varer ikke ved …”
Det neste store grønne
Tunnel uten ende
Barentshavet Nord en fremtidig mulighet
Oppdager sitt eget land
Havnasjonen Norge etter kriseåret 2020
Kompetanse er en nøkkel til omstilling

LESERNE HAR ORDET

Næringsministeren tar feil

MARITIMT

Ingen hydrogenferje no
IceFish blir flyttet til 2021
Ny lossekai i Thyborøn

OFFSHORE

Fiskeri og havbruk gir sterk vekst
Sleipner feltsenter blir delelektrifisert

CRUISE

Reis i Fridtjof Nansens spor

SIKKERHET

Mer papirarbeid og dårligere sikkerhet?

MILJØ

SC Connector blir Norges største seilskip
Mange fordeler og muligheter i aluminium
Stena Bulk med neste generasjon produkt- og kjemikalietanker
Elektrisk oppdrettsanlegg
Første LNG-bilskip til Amerika
Ren energi fra stille vann

HAV OG HAVN

Siste av åtte til 2020 Bulkers
Selger Fjord Cat til FRS
Nybygd LNG-tanker til NIS
Stor kontrakt til Scanship
Boreal bygger fem i Tyrkia
Norden fornyer flåten

ORDRELISTER

Ordreliste for norske rederi
Ordreliste for cruiserederi
Ordreliste for norske verft

LITT OM MYE

BÅTOMTALER

Legacy of the Fjords
Cape Arkona
Møringen
Børtind
Windea Jules Verne
Emmy Egidius
Le Jacques Cartier
Remøybuen
Frøy Junior
Jostein Albert
Hydra

Asbjørg Giske

asbjorg[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Siste