Nullutslippsskip innen 2030

Publisert: 05.05.2022 kl. 10.00 | Oppdatert: 10.05.2022 kl. 15.34
Nordnorge i Hjørundfjorden. Foto: Fabrice Milochau/Hurtigruten Norge
Nordnorge i Hjørundfjorden. Foto: Fabrice Milochau/Hurtigruten Norge

Hurtigruten Norge starter nå sitt største miljøprosjekt noensinne. Selskapet vil i samarbeid med SINTEF utvikle nullutslippsskip spesielt tilpasset norskekysten, med mål om å ha det første klart til å seile innen 2030.

– Vi er stolte av å kunne lansere vårt mest ambisiøse miljøprosjekt til dags dato: Utvikling av passasjerskip med null utslipp, med mål om å sjøsette det første utslippsfrie Hurtigrute-skipet på norskekysten innen 2030, sier konsernsjef i Hurtigruten Group Daniel Skjeldam i en pressemelding.

Hurtigruten Norge frakter lokale passasjerer, gods og turister til 34 havner på det som ofte blir kalt verdens vakreste sjøreise. Det nye prosjektet, som har fått navnet “Sea Zero”, markerer en milepæl i selskapets historie.

SISTE FOSSILE SKIP
– Vi har bygd vårt siste fossile skip på ruten mellom Bergen og Kirkenes. Når vi seiler kystruten de neste 100 årene vil det være utslippsfritt, noe som gjør verdens vakreste sjøreise enda mer spektakulær, sier administrerende direktør i Hurtigruten Norge Hedda Felin.

Hurtigruten Norge oppgraderer for øyeblikket den eksisterende flåten sin i det som er en av Europas største miljøoppgraderinger av skip noensinne, og kutter CO2-utslippene med 25 prosent og NOx med hele 80 prosent. Selskapet tar mål av seg å lede utviklingen mot mer bærekraftig reiseliv og skipsfart, og administrerende direktør Hedda Felin gjør det klart at målet er nullutslipp.

Kun en prosent av norskeide fartøy har nullutslippsteknologi, hovedsakelig små ferjer og fjordcruise-fartøy. Internasjonalt har kun 0,1 prosent av alle fartøy nullutslipp. 

Les mer i MM 05-2022 i salg fra 5. mai.



Bladet distribueres gjennom Tidsam i Norge og Sverige. Kjøp bladet i nærmeste butikk eller bestill abonnement nå!
 
Finner du ikke bladet i hyllen? Si fra til betjeningen at Maritimt Magasin mangler! Antall utsalgsteder og blader i hyllen tilpasses etter etterspørsel. De fleste butikksjefer setter pris på tilbakemeldinger fra sine kunder, så ikke vær redd for å si fra.

INNHOLD

POLITIKK

Alvorlig for havet
Viktig å bygge ut havvind
Våre konkurransefortrinn
Det går mot lysere tider

MARITIMT

Flere jenter velger havet
Karbonfrie skipsdrivstoff

TEMA: SHIPPING

Verdens største i vind til havs
På bedringens vei, men sikkerhetspolitisk uro
Hurtigruten vil bygge nullutslippsskip innen 2030
Korteste vei over Mjøsa
ABB og Ponant inngår 10 års serviceavtale
Ti skip i svensk produkttankserie
Havila Kystruten har fremtidens skip
Enova satser på ny teknologi i maritim sektor
Designer pilot for tanker med ammoniakkdrivstoff

NOR-SHIPPING

Verftene vil bygge for Sjøforsvaret

OFFSHORE

Monsterskipet gjorde Johan Sverdrup komplett

CRUISE

Kraftig ekspansjon på elver og hav for Viking
To nye superyachter

VERFTSINDUSTRIEN

Har fullført ombygging av to Bastø Fosen ferjer

HAV OG HAVN

Torghatten bestiller ny ferje i Tyrkia
Bestiller ytterligere to CSOV-nybygg i Kina
Lofot-rederi bestiller ny båt i Danmark
Kontrakt med tysk rederi
Populær Askeladd
Etablerer seg i Bodø
Salt leverer design til ny kabellegger

ORDRELISTER

Ordreliste for norske rederi
Ordreliste for cruiserederi
Ordreliste for norske verft

LITT OM MYE

BÅTOMTALER

Trollhatten
Sommarøybuen
Frøydis
Orca Yka
Vestrefjord
Arpaarti Arctica
Karin
Sjøgutt
Emerald Azzurra
Christian i Grotinum
Hella
TTS Pioneer

Asbjørg Giske

asbjorg[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Siste