Marin Teknikk med kontrakt på ny linebåt

6 dager siden

Skal bygges med høy isklasse.

Marin Teknikk designer ny linebåt til Frøyanes AS. Fartøyet blir bygg nummer 100 fra Tersan Shipyard. Ill: Marin Teknikk
Aero 42 Hydrogen. Illustrasjon: Brødrene Aa AS

Nytt nullutslippsdesign fra Brødrene Aa

1 uke siden
Aero 42 Hydrogen presentert i Trondheim i dag.

Ny ordre til Maritime Partner

2 uker siden
Her er den åttende ordrelisten for 2019.
Fra 2021 skal Hurtigruten starte ekspedisjonsseilinger langs norskekysten - med hybridskip som MS Eirik Raude (tidligere MS Midnatsol). Foto: Marius Lietaer/Hurtigruten

Hit skal Hurtigrutens nye ekspedisjonsskip

2 uker siden
Stavanger, Træna, Fjærland og Reine i Lofoten er noen av stedene som fremover får jevnlig besøk av hybriddrevne ekspedisjonscruiseskip.
Foto: Martec

Ragnar Ulstein – Forsvarets nye sikringsbåt

2 uker siden
Båten er oppkalt etter en av heltene fra Kompani Linge.
Sjøsettingen av skrog 50 ble feiret med brask og bram og med gjester fra inn og utland. Foto: Cemre/Havyard

Overtok skrog nummer 50 fra Cemre

2 uker siden
24. august sjøsatte Cemre Shipyard skroget til Havyard Ship Technology AS bygg nr. 144.
Skipssjef Geir-Magne Leinebø og ekspedisjonssjef for CAATEX Dr. Hanne Sagen på Nordpolen. Foto: Kystvakten

Norsk kystvaktskip først til Nordpolen med Azipod fremdriftssystem

3 uker siden
KV Svalbard ble første fartøy til Nordpolen drevet med Azipod under en internasjonal miljøekspedisjon.
Fra PTG i Malmefjorden (tidligere FrioNordica). Fra venstre: Steinar Dale, produksjonssjef i PTG, og Ketil Røberg, salgs- og markedsdirektør marine og Industri i PTG. Foto: PTG

PTG styrker produksjonskapasiteten

3 uker siden
PTG øker produksjonskapasiteten i Norge.
MS Maud (nåværende MS Trollfjord) får et navn med lange tradisjoner både i og utenfor Hurtigruten. Skipet er oppkalt etter en av historiens mest kjente polarskuter, Roald Amundsens «Maud» fra 1917. Skipet hentet navnet fra Norges første dronning i moderne tid, som også ga navn til Hurtigrutens tidligere flaggskip, DS Dronning Maud fra 1925. Foto: Solfrid Bøe/Hurtigruten

Hurtigruten fortsetter gigantsatsingen

4 uker siden
Tre skip får hybridframdrift og omfattende oppgraderinger.
Brønnbåten Frøygruppen har i bestilling hos Sefine vil vippe Ronja Storm ned fra tronen, og blir verdens største brønnbåt. Levering er medio 2021. Designet heter Machoskip 7500. Frøys nye brønnbåt blir 83,2 meter lang, og får en bredde på 30,9 meter. Fartøyet har en kapasitet på 7.500 m3, fordelt på tre boksformede lasterom for problemfri skyveskott-bruk. Fartøyet er så stort at det kan ta om bord all fisk fra en stor-merd i en operasjon. Illustrasjon: Frøygruppen

Frøygruppen fornyer flåten

1 måned siden
Frøygruppen har et offensivt nybyggprogram på gang.
Etter flere utsettelser skal Color Hybrid nå være klar til avgang. Foto: Ulstein Verft

Klart for første seiling med Color Hybrid

1 måned siden
Starter fra Sandefjord fredag 16. august
Mar Fortune er bygd om fra supply til servicebåt. Foto: Amar Shipping

Nytt servicefartøy fra Amar Shipping

1 måned siden
Mar Fortune er den andre av to supplybåter som Amar Shipping har bygd om til servicefartøy for oppdrettsnæringen.
Håvard Gjelseth, daglig leder Norwegian Greentech. Foto: Norwegian Greentech

MMC Green Technology endrer navn

1 måned siden
I forbindelse med salget av MMC First Process var det avtalt at MMC Green Technology skulle endre navn.