Listen over messer å dra på som utstiller eller besøkende innen maritim og marin sektor blir lengre og lengre for hvert år. For mange er valgene vanskelige og kostnadene høye om en skal delta på alle messene som er interessante.

– Velg først og fremst messedeltakelse ut fra hvilket marked du vil jobbe mot. Vil du selge dine varer og tjenester til verftsindustrien i Kina, Korea eller Japan som er de største skipsbyggingsnasjonene i verden, ja da må du velge messer i de landene. Ønsker du å jobbe mot et segment, for eksempel cruiseindustrien, da er Seatrade Cruise Global i Miami det selvfølgelige valget. Spørsmålet alle bør stille seg er hvor er våre kunder og hvor når vi dem.

OVER 100 MEDLEMMER
Det er daglig leder i interesseorganisasjonen Norske Maritime Eksportører, Erlend Prytz, som kommer med dette rådet. NME har godt over 100 maritime bedrifter som medlemmer og hjelper disse ut på verdensmarkedet blant annet ved å legge til rette for norske fellesstands på noen av de store maritime messene.

– Det er klart det koster en del å delta på en messe, men alternativet er ofte å dra rundt til verft og rederier og banke på dørene. Mange steder får ikke de mindre aktørene tilgang, og en slik løsning koster også mange penger og ikke minst tid. Messedeltakelse er en rasjonell måte å treffe mange eksisterende kunder og mulige kunder på, mener Prytz.Han legger til at om valget om messedeltakelse er tatt er det viktig å sette av nok ressurser både til forberedelser og etterarbeid.

FØR OG ETTERARBEID
– Jeg bruker å si at kun en tredel av arbeidet med en messedeltakelse skjer på selve messen. En tredel er forarbeid blant annet ved å få kundene til å komme innom standen du har på messen, og en tredel er etterarbeid og å følge opp de besøkende du har hatt under messen.

– Ta gjerne en prat med oss i NME om du synes valget om du skal dra på en messe og hvilken du skal velge er vanskelig. Jeg trekker gjerne fram de største maritime messene som de viktigste og som når de store kundene. Dette er SMM i Hamburg i Tyskland og Marintech i Kina, Kormarine i Korea og selvsagt vår egen Nor-Shipping i Oslo. De fleste av disse arrangeres annet hvert år, sier Erlend Prytz.

– Mange tenker vel at skal de forsvare å bruke penger på en messedeltakelse bør de gjøre det så rimelig som mulig. Er det en god strategi eller bør de slå på stortromma om de skal stille ut?

SAMARBEID SPARER KOSTANDER
– Det er mulig å gjøre mye ut av lite, men jeg mener en stand på ni kvadratmeter er minimum. Et godt alternativ er å finne samarbeidspartnere som en kan stille ut sammen med eller delta på en norsk fellesstand sammen med oss. Da er det mulig å dele på sittegrupper, møterom, matservering eller annet som tar plass, sier NME-sjefen.

De største internasjonale messene i 2026 er Seatrade Cruise Global som er verdens klart største messe for cruiseindustrien i april, Seafood Expo Global i Barcelona for sjømatsektoren, Sea Japan som er viktig for de som vil selge til japansk verftsindustri og som også er i april, Posidonia i Athen i juni, og ikke minst SMM i Hamburg i starten av september.

NORSKE MESSER 2026
Her i Norge er det HavExpo i Bergen i mai og som er en messe først og fremst for havbruksnæringen, tradisjonsrike Nor-Fishing i Trondheim i august er en av verdens ledende messer for fiskeri, i slutten av august er det ONS i Stavanger som er en av de ledende internasjonale messene for offshoreindustrien og i oktober er det OTD i Bergen, en teknologimesse for olje- og gassindustrien til havs.

Under er en oversikt over noen av de viktigste messene i 2026 for maritim og marin virksomhet. De finnes mange flere, først og fremst mindre nisjemesser for spesielle sektorer eller for et begrenset geografisk område.