News
Verdens første DNV Type 3-sertifiserte gangvei
I henhold til DNV-ST-0358 er en Type 3-gangvei ment for kontrollert personelloverføring mellom faste og flytende installasjoner, samt mellom flytende enheter. Foto: AXTech
AXTech kunngjør at Tectrans Flexbridge har oppnådd DNV Type 3-sertifisering, og dermed er verdens første gangvei sertifisert i denne kategorien.
Sertifiseringen markerer et viktig steg i videreutviklingen av sikre og pålitelige løsninger for personelloverføring mellom faste og flytende offshoreinstallasjoner.
– Med Tectrans Flexbridge nå sertifisert som både Type 3 og Type 4, tilbyr vi en fleksibel gangveiløsning som kan støtte et bredt spekter av offshoreoperasjoner, sier Andreas Ludvigsen, Director Technology and Development i AXTech.
Tidligere i år leverte AXTech sin første Tectrans Flexbridge gangvei, sertifisert som DNV Type 4 for fixed-to-fixed-applikasjoner, til Fred. Olsen Windcarriers jack-up-fartøy Brave Tern. Med den nylig oppnådde Type 3-sertifiseringen er systemet nå også godkjent for fixed-to-floating, noe som gir økt operasjonell fleksibilitet.
NV TYPE 3-SERTIFISERING OG VERIFIKASJON
I henhold til DNV-ST-0358 er en Type 3-gangvei ment for kontrollert personelloverføring mellom faste og flytende installasjoner, samt mellom flytende enheter. Tectrans Flexbridge er verifisert og testet i samsvar med denne standarden, og er sertifisert av DNV for både Type 3- og Type 4.
– Denne sertifiseringen representerer også en viktig milepæl for DNV, sier Henrik Møller, Principal Surveyor, Maritime i DNV.
Sertifiseringen av Tectrans Flexbridge viser hvordan innovasjon og robust ingeniørarbeid kan møte kravene i den nye Type 3-kategorien for gangveier.
Om Tectrans Flexbridge
- Tectrans Flexbridge er utviklet for bruk på moderne offshoreinstallasjoner og har et kompakt fotavtrykk, begrenset tailswing og plassbesparende lagringsposisjon.
- Bomopphenget gir lang rekkevidde samtidig som forholdet mellom vekt og lengde er gunstig. Den doble, overlappende gangveiskonstruksjonen reduserer bevegelser mellom seksjonene og sikrer stabil og kontrollert drift.
Related articles
-
-
-
Vard skal designe og bygge to hybride CSOVs
24.10.2023 -
-
USV AS bestiller første ubemannede fartøy
18.07.2023 -
-
Ny kontrakt på to CSOV-skip frå Ulstein
06.07.2023 -
-
Første SeaQ broen levert til havvindsektoren
01.06.2023 -
-
Hvordan ser fremtidas havbruksflåte ut?
29.03.2023 -
-
Ulmatec signerer ny kontrakt på gangvei
25.01.2023 -
-
Vard Electro lanserer SeaQ Remote
15.07.2022 -
-
Ferjer - bedre enn bro og tunnel?
12.05.2022 -
-
Øker elektrifiseringen i havvindmarkedet
28.01.2022 -
-