En ny rapport fra Menon Economics og Maritime CleanTech på oppdrag fra Innovasjon Norge viser at norsk maritim næring allerede eksporterer klimateknologi for titalls milliarder – og har en sterk global posisjon i et marked som vokser raskt.

Rapporten Maritim klimateknologi – norske posisjoner i globale markeder gir for første gang en samlet oversikt over norske leverandører, eksport og globale markedsmuligheter.

– Vi har god grunn til å være stolt av funnene i denne rapporten. At Norge tar en så stor markedsandel, viser hvor gode vi er på maritim klimateknologi. Nye EU-krav til batteri på skip ved innseiling og utseiling av havner, gir norsk leverandørindustri enda større muligheter, sier Håkon Haugli, administrerende direktør i Innovasjon Norge.

BETYDELIG ALLEREDE I DAG
Norske leverandører av maritim klimateknologi har en samlet omsetning på om lag 34 milliarder kroner, tilsvarende rundt 21 prosent av den totale maritime leverandøromsetningen i studien. Næringen er i stor grad eksportrettet, med eksportinntekter på 22,7 milliarder kroner, tilsvarende en eksportandel på rundt to tredjedeler.

Klimateknologi utgjør dermed over en femtedel av den maritime leverandørindustrien.

Samtidig anslås det globale markedet til over 400 milliarder kroner, drevet av investeringer i nybygg og oppgradering av skip.

– Maritim klimateknologier er allerede en av Norges viktigste eksportmotorer. Samtidig er vi fortsatt tidlig i utviklingen av markedet, og vi ser et stort vekstpotensial for norske aktører, sier Håvard Tvedte, konstituert direktør i Maritime CleanTech.

STERK GLOBAL POSISJON  
Norske selskaper har en samlet global markedsandel på rundt 8 prosent innen maritim klimateknologi. Innen energieffektivisering er posisjonen enda sterkere, med en markedsandel på om lag 11 prosent.

Norge står særlig sterkt i offshoresegmentet, hvor markedsandelen er estimert til hele 65 prosent.

– Dette er første gang vi har etablert et helhetlig kunnskapsgrunnlag som kobler norske leverandører av maritim klimateknologi til størrelsen og utviklingen i de globale markedene. Analysen viser både at Norge allerede har en sterk posisjon, og at det er et betydelig potensial for videre vekst i takt med at etterspørselen etter lav- og nullutslippsløsninger øker, sier Erik W. Jakobsen, partner i Menon Economics.

EKSPORTERER MEST TIL ASIA – INKLUDERT KINA
Eksporten av norsk maritim klimateknologi går i hovedsak til Europa og Asia, som også er de største markedene globalt.

Kina peker seg ut som det største enkeltmarkedet, noe som gjør dette til et sjeldent eksempel på at kinesisk skipsbygging er avhengig av europeisk teknologi.

Rapporten kommer i en tid der det er økende oppmerksomhet rundt hvordan Norge skal skape nye eksportinntekter i omstillingen bort fra olje og gass.