Fremtidens skipsfart handler ikke bare om å kutte utslipp, men også om å gjøre mindre skade på livet i havet. Nå blir Havila Kystruten med i et europeisk samarbeid, som skal bidra til roligere og mer bærekraftige hav.

Som del av LOWNOISER-prosjektet har Havila Kystruten stilt kystruteskipet Havila Capella til disposisjon for testing langs norskekysten. Forskere vil installere måleutstyr om bord for å undersøke hvor mye støy og vibrasjoner skipet lager under vanlig drift. Dette skal gi bedre kunnskap om hvordan skipsfart påvirker livet under vann.

– Fremtidens sjøfart må bygges på respekt, både for havene vi seiler i og kystsamfunnene vi betjener. Ved å stille Havila Capella til disposisjon for fullskalatesting, ønsker vi å bidra til en skipsfart som ikke bare er renere, men som også tar hensyn til artene som lever i havet, sier driftsdirektør i Havila Kystruten, Marianne Vågen Langeland, 

– Undervannsstøy er usynlig, men påvirker livet i havet. Når vi seiler langs en sårbar kyst hele året, har vi både en mulighet og et ansvar for å gjøre en forskjell. Gjennom samarbeid og ny kunnskap ønsker vi å bidra til mer bærekraftig kystfart, legger hun til.

TESTING AV NY TEKNOLOGI
Havila Capella skal brukes til å teste støydempende teknologi i fremdriftssystemet. Teknologien, som inkluderer optimaliserte girløsninger, er utviklet av Kongsberg Maritime. Målinger vil bli gjennomført både før og etter installasjon.

Faste hydrofonstasjoner vil gi referansedata, slik at forskere og teknologileverandører kan kvantifisere forbedringer under reelle driftsforhold.

De første målingene ble gjennomført i mars 2026, der undervannsstøy ble analysert under normal drift, med både LNG-generatorer og batteridrift. Resultatene gir verdifull innsikt i hvordan ulike driftsmoduser påvirker støynivået under vann.

VIKTIG FOR MARINT LIV
Selv om skipsfarten har gjort betydelige fremskritt i å redusere utslipp, er undervannsstøy fortsatt en lite adressert miljøutfordring. Mange marine arter er avhengige av lyd for viktige livsfunksjoner som kommunikasjon, navigasjon, næringssøk og reproduksjon. Økt støy fra skip kan forstyrre disse prosessene, særlig i sårbare kystområder.

Ved å bidra med et moderne fartøy til fullskalatesting, støtter Havila Kystruten utviklingen av praktiske løsninger for å redusere støy ved kilden. Dataene som samles inn vil gi økt forståelse av hvordan driftsforhold og fremdriftssystemer påvirker undervannsstøy, og bidra til utvikling av effektive tiltak.

Denne kunnskapen vil også være viktig for fremtidige miljøstandarder og regelverk for maritim transport.

EUROPEISK SAMARBEID
LOWNOISER-prosjektet, ledet av norske Maritime CleanTech, samler europeiske partnere fra industri og forskning. Prosjektet er finansiert gjennom EUs Horizon Europe-program og har som mål å utvikle og validere løsninger for en mer stillegående og bærekraftig skipsfart.

– Vi er svært glade for å ønske Havila Kystruten velkommen til prosjektet, og setter stor pris på deres sterke engasjement i demonstrasjons- og måleaktivitetene. Deres bidrag gjør det mulig å samle verdifulle data for å bedre forstå undervannsstøy og evaluere effekten av støydempende teknologier. Dette arbeidet vil støtte utviklingen av fremtidige miljøstandarder for maritim transport, sier Emilie Dorgeville, prosjektkoordinator for LOWNOISER i Maritime CleanTech.

Partnere i LOWNOISER-prosjektet:

• Maritime CleanTech, Sintef Ocean, Kongsberg Maritime, Bergen Engines, VTT, TSI, Ibaizabal Tankers, Alfa Laval, Vibrol, Istituto Nazionale Di Fisica Nucleare, Lloyd’s Register, Consiglio Nazionale delle Ricerche, Universitat Politècnica de Catalunya, Bureau Veritas, HX Expeditions og Havila Kystruten.