Höegh Autoliners med hovedkontor i Oslo fikk 10. desember 2025 overlevert bilskipet Höegh Starlight fra China Merchants Heavy Industry (CMHI) i Jiangsu i Kina. Dette er det sjuende bilskipet i Aurora-serien og er bygg nummer 269-7 ved verftet.

Skipet er designet av det finske selskapet Deltamarine og har en kapasitet på 9100 personbilenheter. Det har 14 lastedekk og kan gå med en fart på 14,5 knop. Lengden på nybygget er 199,94 meter og bredden 37,6 meter. Skipet har en bruttotonnasje på 84.135 tonn og en nettotonnasje på 35.724 tonn.
Höegh Auoliners har bestilt totalt 12 bilskip av Aurora-klassen ved CMHI der det siste er planlagt levert i 2027. Rederiet har også opsjoner på ytterligere fire skip av samme klasse ved det kinesiske verftet.

KLASSE
Höegh Starlight er klasset i DNV med notasjonen + 1A Car carrier BIS BWM(T) Clean(Design) COAT-PSPC(B) E0 F(C) Fuel ready(Ammonia[D; MEc; S; Ti], LFL[AEc; D; MEc; Tc; Ti]) Gas fuelled LNG Ice(C) LCS MCDK NAUT(OC) Recyclable Shaft align(1) Shore power TMON(oil lubricated) ER(EGR, TIER III). Skipet fører norsk flagg og er registrert i Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS). Registreringshavn er Oslo.

MASKINERI
Hovedmotor er levert av Everllence og er av typen 7S60ME-C10. Skipet er utstyrt med tre hovedgeneratorer, alle av typen 8L20 og leverte av Wärtsilä Finland. Nødgenerator er en Cummins av typen NT855-M.

Propellsystem er levert av Kongsberg Maritime, mens baugthruster er en leveranse fra Wärtsilä Finland. Alfa Laval Aalborg har levert to kjeler, en fyrt med eksosgass og av typen Aalborg XS-7H og en olje eller gassfyrt av typen Aalborg OS-TCi.

DIVERSE
Drivstoffsystemet og gasstank er levert av TGE Marine Gas Engineering. MacGregor har levert kjøreramper og hevbare dekk. Broløsningen kommer fra Kongsberg Maritime mens CSD Sealing Systems har levert rør- og kabelgjennomføringer. Skipet har P&I forsikring i Gard.