Norse Energi 2026-04

Published: 08.04.2026 | Updated: 08.04.2026

Foto: Yantai CIMC Raffles

DEME har 15. januar 2026 overtatt sitt andre nye vindturbininstallasjonsfartøy, Norse Energi, fra Yantai CIMC Raffles Shipyard i Shandong i Kina. Dette er søsterfartøy til Norse Wind som ble levert rederiet høsten 2025 og er spesialbygd for å installere neste generasjon av store offshore vindturbiner.
 
Med avansert teknologi, eksepsjonelle løfte- og lasteegenskaper og bærekraftige designfunksjoner, vil begge fartøyene bidra til å forsterke DEMEs posisjon i vindturbinmarkedet. Norse Energi er designet av GustoMSC og konstruert for å installere turbiner med rotordiametere på over 300 meter og XXL-monopæler som veier opptil 3000 tonn på vanndyp på inntil 70 meter. 
 
LANGTIDSKONTRAKTER
Norse Wind og Norse Energi vil være sentrale i å bygge noen av verdens største offshore vindparker i de kommende årene. Begge fartøyene har allerede kontrakter for havvindprosjekter i Europa for flere år fremover og vil bli satt i drift i første halvdel av 2026. De to installasjonsfartøyene ble opprinnelig bestilt av det norske selskapet Havfram i 2023. Offshoreentreprenøren med hovedkontor i Oslo ble i april 2025 kjøpt opp av det belgiske konsernet DEME som fortsatt ønsker å drive disse fartøyene fra sitt avdelingskontor i Oslo. Begge fartøyene skal også føre norsk flagg.

KLASSE
Norse Energi er klasset i DNV og har fått notasjonen +1A Self-elevating Crane unit Wind turbine installation unit BIS Battery(Power) Clean(Design, Tier III) COMF(C-3, V-3) Crane-offshore DYNPOS(AUTR) E0 HELDK(S, H) NAUT(OC) Recyclable Shore power SPS. Fartøyet er registrert i Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS) med Oslo som registreringshavn.
 
FREMDRIFTSANLEGG
ABB har en stor leveranse til Norse Energi som blant annet omfatter fire Azipod elektriske fremdriftsthrustere, batteripakke med batterisystem fra Corvus Energy, kraftdistribusjonssystem, posisjonseringssystemet Ability Marine Pilot Control og automasjonssystem.
 
DIVERSE
Glamox har levert både utvendig og innvendig belysning til fartøyet. NOV Lifting & Handling har levert utstyr til jack-up systemet mens den store kranen er en leveranse fra Huisman. Støtdempere og PHCs er levert av Cranemasters mens CSD Sealing Systems har levert rør- og kabelgjennomføringer.
 
Lengde o.a.:   151,3 m
Bredde:   62,0 m
Bruttotonnasje:   36.104 t
Nettotonnasje:   10.832 t
Krankapasitet:   3250 t
Verft: Bnr. 589 Yantai CIMC Raffles
Rederi:   DEME
Design: NG 20000X GustoMSC
Klasseselskap:   DNV
Fremdriftsthrustere: 4xAzipod ABB
Kraftdistribusjon:   ABB
Batterisystem: 4,1 Mvh Corvus Energy ABB
Posisjoneringssystem: Ability Marine Pilot Control ABB
Automatiseringssystem:   ABB
Jack-up system:   NOV Lifting & Handling
Kran:   Huisman
Støtdempere:   Cranemasters
PHC:   Cranemasters
Belysning:   Glamox
Rørgjennomføringer:   CSD Sealing Systems
Kabelgjennomføringer:   CSD Sealing Systems

Frode Rabbevåg

frode[a]maritimt.com