Per Einar 2026-04

Published: 15.04.2026 | Updated: 20.03.2026

Foto: Hofseth Aqua

Moen Marin leverte 22. januar 2026 arbeidsbåten Per Einar til Hofseth Aqua i Ålesund. Båten er en NabCat 1585 EL som er designet av Marin Design på Kolvereid.

Det nye lavutslippsfartøyet er bygd i stål med katamaranskrog og skal brukes i Hofseth Aqua sin havbruksaktivitet i Storfjorden på Sunnmøre. Båten har byggenummer 354 og er bygd ved Nuic Nautika i Kroatia og klargjort og ferdigstilt ved Moen Marin på Kolvereid i Trøndelag.

Nybygget har en største lengde på 14,99 meter og en bredde på 8,5 meter og har et elektrisk fremdriftsanlegg.

REGISTRERING
Per Einar er registrert i Norsk Ordinært Skipsregister og har fått Ålesund som registreringshavn.

MASKINERI
Den elektriske fremdriftsløsningen er levert av ZEM Energy med fremdriftsmotorer fra Danfoss. Batteripakken på 720 kWh kommer fra BorgWarner. Generatorer er av fabrikat Volvo Penta og gir er levert av Nogva Motorfabrikk. Thruster for sideveis manøvrering er levert av PMH.

DEKK
Tenfjord Industrier har levert capstaner og dekkskran kommer fra Palfinger og er av typen PK 65. Høytrykksspyleren om bord er fra Tenfjord Industrier.

DIVERSE
Det elektroniske navigasjonsutstyret er levert av Navy Rørvik.

 
Lengde o.a.:   14,99 m
Bredde:   8,5 m
Verft: Bnr. 354 Moen Marin
Rederi:   Hofseth Aqua
Skrogverft:   Nuic Nautika
Skipsdesign: NabCat 1585 EL Marin Design
El-fremdriftsanlegg:   ZEM Energy
El-fremdriftsmotorer:   Danfoss
Batteripakke: 720 kWh BorgWarner
Generatorer:   Volvo Penta
Gir: 2xHCE 168C Nogva Motorfabrikk
Propell: N4-215 vri Nogva Motorfabrikk
Thruster:   PMH
Capstaner:   Tenfjord Industrier
Dekkskran: PK 65 Palfinger
Høytrykksspyler:   Tenfjord Industrier
Navigasjonsutstyr: Furuno Norge Navy Rørvik
Rørgjennomføringer:   CSD Sealing Systems
Kabelgjennomføringer:   CSD Sealing Systems
Rørgjennomføringer:   Roxtec
Kabelgjennomføringer:   Roxtec

Frode Rabbevåg

frode[a]maritimt.com