Aas Mek. Verksted AS på Vestnes overleverte den 1. juli 2026 brønnbåten Ronja Viking til Sølvtrans Rederi AS i Ålesund. Nybygget er av verftets eget design og av typen AAS 3002 ST.

Ronja Viking er bygg nummer 215 ved verftet og det 40. nybygget Aas Mek. Verksted leverer til sunnmørsrederiet. Sølvtrans Rederi AS er et verdensledende brønnbåtrederi. Selskapet ble etablert i 1986 av Roger Halsebakk og rederiet er opptatt av fiskehelse, biosikkerhet og lokal verdiskaping. Sølvtrans bygger i all hovedsak båter ved lokale verft, kjøper fiskehåndteringssystemer fra verdensledende lokale leverandører og satser på norske sjøfolk om bord i sine fartøy. 

BATTERIPAKKE
Nybygget er den åttende båten av totalt ni av samme type som leveres til Sølvtrans siden 2022. Sammenlignet med de sju tidligere leverte fartøyene av samme type, er de største endringene at Ronja Viking er utstyrt med batteripakke for håndtering av driftstopper, optimalisering av motor konfigurasjon samt at det er installert varmegjenvinningssystem.

Hoveddimensjoner på båten er en total lengde på 76,96 meter og en bredde på 17,80 meter. Lasteromskapasitet er 3000 kubikkmeter som gir en kapasitet på føring av 400 til 450 tonn levende fisk. Servicefarten er 13 knop.

FLEKSIBEL BÅT
Brønnvolumet på 3000 kubikkmeter er fordelt på to fiskebrønner med skyveskott og trykk laste- og lossesystem. Båten er designet for åpen og lukket transport og er utstyrt med RSW-kjøling, lavt dypgående for smolt transport samt dewatering system for ferskvanns behandling av fisk.

Fartøyet er svært godt utrustet for sikker og skånsom transport av levende fisk i både åpent og lukket system. Ved lukket transport er det lagt til rette for nullutslipp, med overvåking, rensing og behandling av all vannsirkulasjon. Videre er fartøyet utstyrt med filtersystem, UV behandling av vann inn og ut av lasterommene, automatisk vaske- og desinfiseringanlegg, samt systemer for overvåking, regulering og logging av vannparametere.

LUGARPLASS TIL 12
Nybygget er designet for trykk-lossing til anlegg på land, sortering og lignende operasjoner uten bruk av vakuum pumpe for å sikre mest mulig skånsom behandling av fisken.

Ronja Viking har innredning for tolv personer og er designet med shelterdekk, noe som gir økt sikkerhet for mannskapet ved ferdsel på dekk i krevende værforhold. Løsningen gir samtidig bedre plass til spesialutstyr under dekk.

REGISTRERING
Den nye brønnbåten til Sølvtrans er registrert i Norsk Ordinært Skipsregister (NOR) med Ålesund som registreringshavn. Båten er klasset i Bureau Veritas.

MASKINERI
Hovedmotoren i Ronja Viking er en Yanmar 6EY26W som yter 1920 kW. Denne er levert av Yanmar Europe i samarbeid med Maritim Motor. Gir og propellanlegg er fra Brunvoll Volda. Strømproduksjon skjer ved hjelp av to CAT 3512 C motorer som er levert av Zeppelin Power Systems Norway, mens nødaggregatet av typen Scania DI13 091M og DI09 074M er levert av Nogva Motorfabrikk. Brunvoll har levert tre sidepropellere, en forut og to akter. Styremaskin er fra Neuver og brannslukkesystem i maskinrom kommer fra Johnson Controls Norway.

DEKK
Storm Cranes har levert en kranpakke bestående av fire dekkskraner i tillegg til MOB-båt davit. MOB-båt er levert av Mare Safety, ankervinsj av Scan og ankerutrustning av Fossen Shipping.

FISKEHÅNDTERING
Laste- og lossesystemene er levert av MMC First Process. Sterner har levert ozon- og oksygenanlegg i tillegg til UV-anlegg, RSW-anlegget kommer fra PTG Frionordica mens MossHydro har levert lusefilter.

INNREDNING
Innredningsarbeidene er utført av R&M Ship Interior mens møbler er levert av Shipnor og R&M Ship Interior. Copra Drift har levert ventilasjonsanlegg mens toalettanlegget er en leveranse fra Jets Vacuum.

DIVERSE
De elektriske installasjonene er utført av Vik Elektro. Certex Norge har levert brann- og redningsutstyr. Øwre-Johnsen har levert diverse filter.