Antarctic Provider (05/2021)

Publisert: 18.05.2021 kl. 00.00 | Oppdatert: 19.05.2021 kl. 10.32
Foto: Aker Biomarine
Foto: Aker Biomarine

Antarctic Provider ble i februar overlevert fra kinesiske CIMC Raffles Offshore til Aker BioMarine ASA, Oslo. Forsyningsskipet er verftets byggenummer H479. Design er ved Wärtsilä Ship Design.

Det 168 meter lange cargo-/mann-
skapsskipet Antarctic Provider frakter mannskap, utstyr, drivstoff, krillprodukter og forsyninger i Sørishavet. Fartøyet har egenskaper som passasjerskip, med romslig innredning for mannskapet, samtidig som det skal fungere like godt som tankskip og ved frakt av næringsmidler.

HYBRID KJEMPE
Aker BioMarine har Kjell Inge Røkke-kontrollerte Aker som største eier, og med tre fangstskip (Antarctic Endurance, Saga Sea og Antarctic Sea) driver de fangst og foredling av krill i Antarktis. Disse fangstskipene er i kontinuerlig drift. Forsyningsskipet Antarctic Provider seiler mellom selskapets krillfartøyer i Sørishavet, og forsyningsbasen i Montevideo i Uruguay. Skipet har et hybrid fremdriftssystem, som er konstruert og kompatibelt med fremtidige grønne løsninger.

KLASSE
Antarctic Provider er klasset i DNV GL med følgende notasjoner: +1A, General Dry Cargo Ship, BIS, TMON(Closed Loop Water), E0, ICE(1B), Battery(Safety), Clean, ER (SCR,Tier III), COMF(V-3,C-3), NAUT(NAV), RP(1-24), LCS. Skipet er NIS-registrert. Hjemmehavn er Svolvær. IMO-nummeret er 9886160.

MASKINERI
Det nye fartøyet Antarctic Provider er drevet av Wärtsiläs prisbelønte Wärtsilä 31-motor, som av Guinness’ Rekordbok i sin tid anerkjente som verdens mest effektive 4-takts dieselmotor. MCR-effekten er på 4880 kW. To Wärtsilä 20-motorer gir ekstra kraft ved behov. Alle motorer er utstyrt med Wärtsiläs system for NOx-reduksjon (NOR) for å hindre nitrogenoksidutslipp når den er i dieselmodus. Wärtsilä har også levert kraftdistribusjonssystemet, inkludert hybride stasjoner og batteripakke, girsystem, kontrollerbare propeller og thrustere. For å sikre optimal systemytelse og energiutnyttelse styres den integrerte løsningen av Wärtsiläs PMS og fremdriftsstyring.

DEKK
Aukra Maritime AS har levert et spesialkonstruert og automatisert lastehåndteringssystem, samt dekkskraner, flåte og davit. Det er livbåter og MOB-båter, redningsutstyr, flåter og overlevingsdrakter fra Viking Norsafe. Kongsberg Maritime AS har levert fortøyningsvinsjer og fixed tension vinsjer. LED-flomlys er levert fra Luminell AS. Glamox har levert navigasjonslys.

INNREDNING
Maritime Montering AS har levert komplett innredning og møbler, med underleverandører som blant andre Ekornes. TeamTec AS har levert incinerator, Nyborg har levert ventilasjonssystem og Jets har levert vakuum toalettsystem. Diverse innvendig belysning er levert av Glamox.

DIVERSE
Arbeidsklær og verneutstyr er levert fra Wenås AS, mens oljevernutstyr er levert fra Egersund. Navtor AS har levert elektroniske kart. Allweiler AS har levert pumpepakke. Hospital og medisinsk utstyr (totalleveranse av skipsmedisinsk beholdning og ShipMed Safety System) er levert fra Shipmed AS.

UTSTYRSLISTE
Hovedmotor: Wärtsilä
Girsystem: Wärtsilä
Propellanlegg: Wärtsilä
Generatorer: Wärtsilä
Thrustere: Wärtsilä
Startluftkompressorer: Sperre Compressors
Arbeidsluft: Tamrotor
Styremaskin: Kongsberg Maritime
Dekkskraner: Aukra Maritime
Lastehåndtering: Aukra Maritime
Livflåter: Aukra Maritime
Davit: Aukra Maritime
Redningsbåter: Viking Norsafe
Høytrykksvasker: Unitor/Wilhelmsen
Anker/fortøyningsvinsj: Kongsberg Maritime
Navigasjonslys: Glamox
LED-flomlys: Luminell
Innredning: Maritime Montering
Møbler: Ekornes/Maritime Montering
Forbrenningsovn: TeamTec
Toalettsystem: Jets
Ventilasjonssystem: Nyborg/JL Marine
Interiørbelysning: Glamox
Bysseutstyr: Goltens
Pumper: Allweiler
Brannalarm: Consilium
Vanntåke: Tyco
Branndører/vanntette dører: Wuxi Hailian Marine
Elektroniske kart: Navtor
Hospital/medisinsk utstyr: Shipmed
Design: Wärtsilä Ship Design

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip