«Miljødronningen» fikk byggnummer 1677 ved verftet Fjellstrand AS og designet har typebetegnelsen Flying Cat35. Mandag 4. februar ble katamaranen døpt ved Miljøvernforbundets flytebrygge utenfor hovedkvarteret Ludeboden i Sandvika i Bergen. Dette var en etterlengtet dag for miljøvernmannen Kurt Oddekalv, som lenge har drømt om en prinsesse eller dronning av dette kaliber på sjøen. Verdien på «Miljødronningen» er satt til 50 millioner kroner.

LEDER OG REDER Administrerende direktør Asbjørn Tolo ved Fjellstrand AS stod for den høytidlige åpning av dåpen, og gudmor var Tonje Wollen Grieg. En miljøvennlig båt døpes ikke med champagne, men med økologisk sider fra Hardanger. Gudmoren sa like etter at siderflasken traff skutesidenen: «Nå Kurt´n, har du fått dama du har drømt om hele ditt liv». Det var han enig i, og Kurt Oddekalv tok ordet som leder og reder for Norges Miljøvernforbund. Etter den offisielle delen fikk publikum anledning til å ta turen om bord. «Miljødronningen» er den største økonomiske investering en norsk miljøorganisasjon har satset på. Med helikopterdekk og spekkhoggeren malt på skutesiden vil nok dronningen markere seg på sjøveien.

MILJØDRONNINGENS VENNER Det har ikke gått helt opp for Kurt Oddekalv at kvinnen i hans liv er klar til å være med på miljøeventyr. - Dette er en flott kvinne, og hun er sexy, sier Kurt Oddekalv til Maritimt Magasin, og skurrer ekstra på Bergens dialekten. Han er svært takknemlig for at dugnadsånden fortsatt lever, for flere rederi og privatpersoner har bidratt økonomisk til bygging av båten. To av de største bidragsyterne er forretningsmennene Per Grieg og Trond Mohn i Bergen. Kurt Oddekalv understreker også at den moralske støtten han har fått, har vært like viktig som den økonomiske. Nærmere hundre bedrifter har vært med og sponset utstyret om bord. Nå ønsker Kurt Oddekalv å danne en stiftelse, Miljødronningens venner. - Det vil koste mellom åtte og ti millioner kroner å drifte båten i løpet av ett år. Dermed kan de som ønsker å gi sin økonomiske støtte bli en god medhjelper til «Miljødronningen» og miljøet.

KLIMAFORSKING Den kraftige katamaranen med sitt elegante design vil nok sette sitt preg på fremtidens miljøsaker, som kan dukke opp i våre dype fjorder eller ute på de store hav. Båten er tilrettelagt for å være med på oljeberedskap, og kan undersøke havbunnen på 1500 meters dybde. Med spesialkamera kan de som er om bord videreformidle bilder av miljøskader over og under havflaten til hele verden. Om bord er det topp utstyr for filming og fotografering over og under vann. «Miljødronningen» er bygd med ishud og er klasset for å gå langs hele norskekysten også til Svalbard. Med eget helikopter kan de også drive med klimaforsking og forurensingsovervåking.

BIODIESEL Lloyd’s Register, Fjellstrand AS og Norges Miljøvernforbund har i samarbeid utarbeidet og utstedt Green Passport. Det skal dokumentere hvilke materiale som er brukt ved skrogbygging og utrustning av skipet, og hvilke oljer og kjemikalier som er om bord. Hensyn til miljøet har alltid kommet først under byggingen av denne båten. Det er brukt miljøvennlig bunnstoff og biodiesel blir brukt som drivstoff. Det er også bygd med ekstra energieffektive propeller og med redusert hastighet blir det mindre forurensing i miljøet.

MASKINERI Mancraft AS har levert hovedmotoren til «Miljødronningen» og det er to MAN D2842LE 410, hver med en effekt på 809 kW ved 2160 o/min. Servogear har levert gir av typen HD295 PTIR-HR (PTIL-HFR) 4,21:1, og vripropeller av typen 9P820-1002B og ror av typen Effektror 9R054-HV. Styremaskinen er av typen Scana Mar-El. Hjelpemotorer og generatorer er levert av Nogva Motorfabrikk AS og består av to Nogva Deere med betegnelsen 6068 TFM 50 på 83 kW ved 1500 o/min. og to Stamford UCM 274 G med en effekt hver på 83 kW, 230 V, 50 Hz, 104 kVA. To baugthrustere av typen SB60-80 V80 og thrusteren akter har samme betegnelsen, og de er levert fra MB Hydrauliikk. Ved 2100 o/min. er farten på 21,4 knop med motoreffekt på 735 kW, og en rekkevidde på 864 nautiske mil. Ved 2000 o/min. kan farten bli på 17,5 knop med motoreffekt på 600 kW, og en rekkevidde på 970 nautiske mil. Ved 1800 o/min. er farten 16,4 knop ved 540 kW og med en rekkevidde på 970 nautiske mil. Målingene har å gjøremed bunkerskapasiteten om bord. Klassenotasjon HSC2000 passasjerfartøy, kategori A, liten kystfart klasse B. Styrke DnV HSLC R2.

DEKK MB Hydraulikk har levert en del av dekksutstyret. En ankervinsj 1-AV-19K2 og anker SHHP på 190 kilo, kjetting og wire pluss trålvinsj. En dekkskran av typen Palfinger er på 15 tonnmeter. Mob-båt med davit har betegnelsen PLA-2500 levert av Vestdavit. ROV/operasjonsrom med SCU (Surface Operation Unit) NAV PC og kamerasignaler kan også sees i konferanseavdelingen. Moon-pool luken er en hydraulisk operert luke i tunnel.

INNREDNING Det er innredet en mannskapmesse, bysse og en salong. Stolene til konferanserommet om bord, er levert av Georg Eknes Industrier AS. De er laget i aluminium, som er med på å gi båten lav tranportvekt. Stolene er også spesiallaget med lær fra sel. Lær er slitesterkt og gir lang levetid på stolene og selskinn er valgt siden det er et produkt fra havet. Om bord finner du også tre tomannslugarer og det er åtte hvilelugarer hver med plass til to personer beregnet for passasjerer. En konferansesalong om bord «Miljødronningen» har sitteplass til femti personer og kan brukes som pressesenter, kursavdeling og operasjonssentral ved eventuelle oljekatastrofer. Det er tilgang til internett, prosjektorer, lerrett, monitoring av navigasjoninstrumentene, sonar, kameraer og ROV. Tandberg Videokonferanse, lydanlegg, DVD og PC og mye annet utstyr plukket ut fra øverste hylle. «Miljødronningen» er en flytende OB-enhet, Outside Broadcast.

ELEKTRONIKK Elektronisk utstyr består av; Vision Master FT 251/MK/FS radar, Jupiter magnetisk kompass. Navigat XMk 1 HSC gyrokompass, DR 76 Gyro repeater, NAVI ECDIS –BE 1000 Core kartsystem, AP9MK3 autopilot, GP-150 DGPS, FE-700 ekkolodd, Ben Anthea fartslogg, Furuno FM 8800 S-DSC VHF med DSC, Furuno FA-150 AIS automatisk identifikasjonssystem, Furuno FM-8800 S VHF 1 med DSC, Furuno FS 2750 MF/HF med DCS + DSWR, Furuno NX 700 Navtex, Jotron TR 20 håndholdt GMDSS-VHF, Jotron TR 40 S EPIRB, Jotron TR 40 X EPIRB, Jotron Tron SART radartransponder, Jotron Tron Air Airband radio, Jotron TR-710 VHF Airband radio, Francis FHS 5.40A 23 dagslys signal lampe, Zenitel ACM-MP-24/V01, Zenitel ETB-10 Talk-back, Zenitel VMA-PA+GA PA-system.