Rygerelektra (04/2020)

Publisert: 17.04.2020 kl. 00.00
Foto: Romvesen
Foto: Romvesen

Rygerelektra ble i mars overlevert til Rødne Fjord Cruise, Stavanger. Passasjerbåten er verftets byggenummer 302. Designet er utformet av Para-dise Nautica og Brødrene Aa.

Rygerelektra ble bestilt i mars 2019 som søsterskip til Rygerdronningen, den hurtiggående passasjerkatamaranen Brødrene Aa leverte til Rødne Fjord Cruise i april 2018. Den store forskjellen er at Rygerelektra har elektrisk fremdrift. “Ryger”-delen av navnet er for øvrig noe som går igjen i alle 15 båter rederiet har i drift.

STILLEGÅENDE NATUROPPLEVELSER
Den elektriske båten er bygget i karbonfiber, har plass til 297 passasjerer, og skal frakte turister mellom Stavanger og Lysefjorden. Turistruten har planlagt drift i 2,5–3 timer og med en fart på opp til 19 knop. Rødne Fjord Cruise planlegger to turer per dag. Energieffektive propeller med lite vibrasjoner og lavt støynivå skal sikre en stillegående og batteridrevet naturopplevelse.

Enova har støttet nybyggprosjektet med 19,5 millioner kroner. Samtidig har foretaket gitt 10,3 millioner kroner i støtte til Smartly AS, til bygging av en ladestasjon i Stavanger havn som skal sikre lading av det nye fartøyet.

MASKINERI
De elektriske Ramme-motorene på 375 kW hver, er del av leveransepakken fra Westcon Power & Automation. Ecoflow propellanlegg er levert fra Servogear, sammen med girsystem av type HD220. Sleipner Motor har levert to akterthrustere av type SAC400 og to baugthrustere av type SAC450. Brunvoll Mar-El har levert styremaskin.

DIVERSE
Innredningen om bord er levert og installert av Ortnevik Tre og Brødrene Aa. Evakueringssystemet kommer fra Survitec. Passasjerstoler er levert fra West Mekan og styrehusstoler fra Alu Design. Nordic Flooring og Egetepper står for dørkbelegg. MB Hydraulikk AS har levert ankringssystem. Ocean Elekctronics AS og Brødrene Aa har levert og montert navigasjon og annet elektronisk utstyr. Energistyring og IAS besørges av systemer fra Westcon Power & Automation AS.

UTSTYRSLISTE
Hovedmotor: Ramme, 375 kW Westcon Power & Automation
Propellsystem:   Servogear
Reduksjonsgir:   Servogear
Thrustere:   Sleipner Motor
Styremaskin:   Brunvoll Mar-El
Innredning:   Ortnevik Tre/
Brødrene Aa
Evakueringsystem:   Survitec
Ventilasjon:   Naustdal Blikk
Varme:   Naustdal Blikk
Passasjerstoler:   West Mekan
Styrehusstoler:   Alu Design
Dørkbelegg:   Nordic Flooring/Egetepper
Toalettsystem:   Jets
Vindusviskere:   Decca Technology
Dører:   Libra-Plast
Ankersystem:   MB Hydraulikk
Gangveier:   Undertun/Brødrene Aa
Elektronisk utstyr:   Ocean Electronics/Brødrene Aa
Brannsikkerhet:   Nortronik
EMS:   Westcon Power & Automation
IAS:   Westcon Power & Automation

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip