«Skandi Waveney» ble levert fra Brevik Construction AS den 26. november som byggenummer 20. Skipet ble døpt den 24. november og gudmor var Elisabeth Lorange.

Skipet er et supplyfartøy av typen UT 755 L spesialutrustet for å frakte forsyninger i forbindelse med oljevirksomheten. Designet er fra Rolls-Royce Marine AS. Skipet blir registrert i NIS, og får et mannskap på 12.

«Skandi Waveney» er bygget til klasse DNV +1A1 - SF - EO - LFL* - OILREC i Det norske Veritas. Det er på 3250 DWT og 2164 GRT.

Fritt areal på cargo dekk er 690 kvm, dekkslast kan være på 5 t/kvm. Hastighet på prøveturen var 14,4 knop.

MASKINERI

«Skandi Waveney» har to hovedmotorer fra Rolls Royce Marine Bergen, type KRMB9, hver på 2730 hk. Propeller er to Kamewa Rolls Royce Marine vripropeller type 600 AGSC, to hovedgear er også fra Rolls-Royce Marine og er av type 600 AGSC - KP - 1S. Hjelpemotorer er fra Volvo Penta, to stk. TAMD 122A på 280 kW, koblet til Stamford HCM 434 F på 316 kVA. Boiler er fra Pyro. Rorene kommer fra Rolls Royce Marine og styremaskin fra Rolls-Royce Marine Tennfjord. Nødaggregat er Valmet type 320 DSG og Stamford UCM 224 F på 68 kVA

Foran er skipet utstyrt med to Rolls Royce Marine tunnel thruster 150 TV på 800 hk, og en tilsvarende akter. Det har også Rolls Royce Marine Poscon Joystick. Rolls Royce har videre levert bulkhandlingssystem, cargo controll system og stabiliseringstanker. Pumper er fra Ing. Per Gjerdrum. Separatorer er fra Westfalia, smøreolje fra Castrol, og kompressorer fra Sperre Industrier AS.

DEKKSMASKINERI

Dekksmaskineriet består av ankerwinsj type GS 660 på 12 tonn, capstans type CM4110 på 2 x 8 tonn og tuggervinsjer WM4410 på 2 x 10 tonn, alle fra Rolls Royce Brattvaag. Dekkskran er Hydralift MCVT, 3 tonn på 16 meter. Maling er levert av Jotun. Tredekk er levert av John Gulliksen. Maskinverktøy kommer fra Proffpartner AS, redningsbåt fra Norsafe as, davit fra Hydramarine og redningsflåter fra Erling Haug. Erling Haug har også levert ankere og ankerkjetting. Brannvarslingssystem er fra Autronica, mens Unitor har levert CO2-anlegg og nitrogengenerator.

Koppernes har levert redningsvester, sikkerhets- og brannsikkerhetsutstyr. Maritime Montering AS har levert branndører, isolering og dessuten stått for montering av Danacoustic M-300 plater i tak og Imac Isolamin M27 paneler. Det er også brukt Fibo-paneler ombord. Eksterne dører og vinduer er fra Trinoxx, vindusviskere fra Decca Trading, mens møbler kommer fra Maritime Møbler og Ekornes. Styrehusstoler er fra Sørlandets Aluminiumsprodukter, manøvreringspulter fra Rolls-Royce Marine Automation, bysseutstyr fra Beha-Hedo Industrier. Proviantrom har kjølesystem fra MMC Fodema. Vaskeriutstyr er fra Elektrolux, ventilasjon fra Bergen Luftteknikk, vacuumsystem fra Jets Vacuum og sanitærutrustning fra O. Brønsten AS.

ELEKTRONIKK

Elektronikk- og navigasjonsutstyr er fra Sandvik Marine Group.

Dette består blant annet av to Furuno radare, type FAS-2835S og FR-2115. GPS er Furuno GP-80, gyro Sperry SR180, Mk I og logg Furuno DS-70. Autopilot er Sperry ADG3000, magnetkompass Cassens & Plath, ekkolodd er Furuno FE-700. Lanterner er fra Tranberg AS, og radio er Furuno MF/HF 400 W FS-5000. Inmarsat -B og Inmarsat C er fra Furuno. Mobiltelefonsentral er en Erifox 3C. VHF er Furuno VHF/DSC GMDSS FM-8700 og intercom fra Vingtor. Tyfon er Kockum MKT 75/350E, og vindmåler er Aanderaa modell 3300.

VERFTET

«Skandi Waveney» er det niende komplette fartøyet av denne typen som Brevik Construction AS leverer siden verftet ble startet i 1987. Man har ytterligere to fartøyer av type UT 755/755 L og seks av type UT 710 i ordreboka.

En rekke lokale bedrifter har også vært involvert i bygging av «Skandi Waveney», blant andre Brevik Elektro AS, Brevik Rørindustri AS, Porsgrunn Mek. Verksted AS, Beha-Hedo Industrier, Vetlesen Stillas, Olai Brønsten AS, Stavanger Rørhandel AS, Hansen & Arntzen, G. Coward og Industrisveis.