SINTEF Ocean AS overtok i august 2023 båten Elly fra Skarsvåg Boats AS på Hitra. Båten er bygg nummer 184 fra verftet, og er av eget design med typebetegnelsen Skarsvaag 920 EL.

Elly er en fullelektrisk båt og blir en del av forskningsinfrastrukturen OceanLab og skal frakte forskere og utstyr rundt Trondheimsfjorden. Den skal blant annet brukes i testing og utvikling av nye løsninger og teknologier, til å utføre målinger, og å vedlikeholde forskningsutstyret som er plassert ut i fjorden.

UTSLIPPSFRI OG LYDLØS
Elly har elektrisk fremdriftssystem, noe som gjør den tilnærmet lydløs, utslippsfri, og som gir god arbeidskomfort for både mannskap og teknologi som skal testes ut.

I tillegg vil båten kunne gi nyttig informasjon om gode navigasjonsvalg, hvor bruk av sensorer i fjorden vil gi grunnlag for beregninger av blant annet rekkevidde. Beregningene vil ta hensyn til forventet værvindu, strømvindu og kjente påkjenninger som kan redusere rekkevidden blant annet, litt tilsvarende beregninger som gjøres av el-biler.

Arbeidsbåten vil også være et støttefartøy for forsøk som utføres i forskningsinfrastrukturen på fjorden og vil ha arbeidsplasser for maritime forskere, kunder- og studenter om bord.

TESTING OG FORSKNING
NTNU og SINTEF har forskningsinfrastruktur under utvikling i Trond-
heimsfjorden gjennom prosjektet OceanLab. Infrastrukturen muliggjør fullskala testing og forskning innenfor undervannsrobotikk, har etablert et testområde for autonome skip, har to store bøyer som inngår i det marine observatoriet, samt systemer og e-infrastruktur for å fjernstyre og støtte forhåndsinstallerte instrumenter eller fartøy.

– Elly blir et verdifullt tilskudd som gir oss mulighet til å utnytte infrastrukturen i OceanLab enda bedre. At båten er elektrisk og utslippsfri gir mange fordeler når den skal tas i bruk. Elly blir også tilgjengelig for industrien og andre aktører som har behov for en utslippsfri arbeidsbåt til innovasjon, testing og verifikasjon av maritim- og havteknologi, sier Kristin Rist Sørheim som leder OceanLab-prosjektet.

FØRSTE ELEKTRISKE
Skarsvåg Boats har designet og bygget båten ved sitt verft på Hitra. Det er den første båten de har laget som har elektrisk fremdrift.

– Norge har den høyeste båt-tettheten i verden per capita, og den høyeste elektriske biltettheten i verden. Da er det bare naturlig at Norge leder an i utviklingen av elektriske båter, sier Leif A. Stavøstrand, CEO i Evoy som har levert det elektriske fremdriftssystemet. Vi synes det er spesielt stas at NTNU og SINTEF ønsker å utforske ny teknologi sammen med oss og at den skal brukes til beregninger for blant annet rekkevidde i ulike vær og strømforhold. Sammen skal vi også teste vår første rekkeviddeforlenger, sier Stavøstrand.

MASKINERI
Elly er utstyrt med et fremdriftssystem fra den norske produsenten Evoy med typebetegnelsen Hurricane 400+HP. Thruster er levert av Sleipner Motor.

DIVERSE
Aluminium er levert av E.A. Smith, stoler kommer fra Grammer mens GS System har levert vinduer og dører. Navigasjonsutstyret som er montert kommer fra Raymarine.