Ballstad Slip har overlevert sitt bygg nummer to, Korsnesjenta, til rederiet med samme navn som holder til i Kviby i Alta. Båten er av typen Lofotsjark og har en lengde på 10,65 m, tilsvarende 35 fot, og med en bredde på 5,40 m.

Korsnesjenta er bygget i divinycell med glassfiberarmert polyester og bygget med sertifiserte materialer og krav i henhold til Nordisk Båtstandard for kystfiskefartøyer samt Sjøfartsdirektoratets regler for kystfiskefartøyer for denne båtstørrelsen.

Lofotsjarken Korsnesjenta har tre separate lasterom med lastekapasitet på totalt 30 kubikkmeter. Båten er rigget for garn og teinefiske. Den er innredet med to lugarer med plass til to mann i hver, stort toalettrom og bad med dusj under dekk. I tillegg er det eget toalettrom på dekk.

STORT STYREHUS
Styrehuset er romslig med bysse og salong der det er sitteplasser for fem personer. Styreposisjonen er oversiktlig med god plass for instru-
menter. Vinduer er i herdet glass der fire har elektrisk oppvarming.Ballstad Slip og Hymatech har levert og utrustet Korsnesjenta med hybrid fremdriftsanlegg, og det er installert en batteripakke på 160 kWh.

MASKINERI
Fremdriftsmotor er en Cummins QSL 9 som yter 330 hk ved 1800 r/min. Denne er koblet opp til et gir av typen HC 168 med spragclutch for hybriddrift og et propellanlegg av typen N4 215-950, begge levert av Nogva Motorfabrikk. På giret er det montert en akselgenerator på 37 kW. 160 kWh batteribank er av typen Exalt. Sleipner Motor har levert baug og hekktruster i tillegg til styremaskin.

DEKK
Multi Hydraulikk og Sleipner Motor har levert hydraulikkanlegg, og fra Lorentzen Hydraulikk er det levert bomvinsjer, ankervinsj og garngreier. Garnhaler er fra Fiskeriteknikk mens resten av dekksutstyret er fra utrustningsverftet.

DIVERSE
Malingssystemene som er brukt kommer fra Jotun. Dører til styrehus og maskinrom er levert av Libra-Plast og installasjon av hybridanlegg og elektro- og elektronikkutstyr på bro er levert av Multi Elektro AS.