BÅTOMTALER

Hagland Pioneer (02/2023)

Royal Bodewes i Hoogezand i Nederland leverte 21. oktober 2022 sitt byggenummer 736, Hagland Pioneer , til Hagland Shipping i Haugesund. Dette er den første av tre hybride selvlossere som Bodewes bygger for det norske rederiet.

Arvia (02/2023)

Meyer Werft i Papenburg i Tyskland kunne 15. desember 2022 overlevere det nye cruiseskipet Arvia til det britiske rederiet P&O Cruises. I likhet med søsterskipet Iona som ble levert rederiet i 2020 er Arvia det største cruiseskipet som noen gang er bygget for det britiske markedet.

Auto Aspire (02/2023)

United European Car Carriers (UECC) med hovedkontor i Oslo fikk 20. oktober 2022 overlevert sitt tredje og siste nybygg i en serie multi-fuel LNG batteri hybrid bilskip. Nybygget har fått navnet Auto Aspire og er bygd ved Jiangnan Shipyard i Kina.

Ocean Odyssey/Sylvia Earle (02/2023)

21. oktober 2022 kunne dansk/amerikanske SunStone Maritime Group AS som er verdens største tonnasjeleverandør til ekspedisjonscruiseindustrien, ta imot to nye Infinity-class skip designet av Ulstein Group. Ocean Odyssey og Sylvia Earle er begge bygd ved CMHI-verftet i Haimen i Kina og er nesten identiske med unntak av noen forskjeller i innredning og passasjerkapasitet.

Veidar (02/2023)

Vard Søviknes kunne ved nyttårsskiftet tilbakelevere garn- og linebåten Veidar til rederiet av samme navn etter en omfattende gjenoppbygging. Båten ble hardt rammet av en brann om bord under fiske 1. april 2022.

Beret Paulsdatter (02/2023)

Vaagland Båtbyggeri AS leverte 15. desember 2022 den nye forskningsbåten Beret Paulsdatter til Universitetet i Tromsø. Dette er bygg nummer 161 fra verftet, og den nye båten med en lengde på 26,4 meter er designet av Skipskompetanse AS i Måløy.

Kampen (02/2023)

Nor-Dan Marine overleverte 22. november 2022 nybygget Kampen til Sigvald Sævik fra Leinøy på Sunnmøre. Sjarken er 10,99 meter lang og av verftets eget design.

Lycke (02/2023)

Mowi har fått overlevert bnr. 44 fra Lextor Marin i Herøy på Sunnmøre. Båten er en katamaran som er bygd i aluminium og er av verftets eget design med typebetegnelsen Lextor Cat 805.

Nordholmen (02/2023)

Reder Johan Anton Ervik fra Dyrvik på Frøya har fått overlevert Nordholmen fra Proas på Gurskøy på Sunnmøre. Dette er en Proas 1099 av verftets eget design.

Gerd O (02/2023)

Grovfjord Mek. Verksted AS overleverte like før jul i 2022 oppdrettskatamaranen Gerd O til Trollvika Drift AS. Selskapet er et samarbeid mellom Northern Lights Salomon og Sørrollnesfisk som har samdrift på sine oppdrettslokasjoner.

Storm (02/2023)

Mowi Breeding Nord har mot slutten av 2022 fått levert en ny hurtiggående personbefordringsbåt fra Hukkelberg Boats. Båten har fått navnet Storm , har modellbetegnelse Flying Fish 37 MK3 Shuttle og er verftets bnr. 205.

Viking Neptune (01/2023)

Viking fikk 10. november 2022 levert selskapets nyeste havgående cruiseskip, Viking Neptune fra Fincantieris verft i Ancona i Italia. Nybygget er identisk med de andre av de havgående skipene i Vikings flåte, men er utstyrt med et lite hydrogendrivstoffsystem, noe som gjør det til cruiseindustriens første skip som tester bruken av hydrogen for operasjoner om bord. Viking bruker det lille systemet på 100 kW som en test for å finne ut hvordan hydrogen kan brukes som drivstoff i større skala i fremtidige nybygg.

Isafold (01/2023)

Rederiet Isafold AS i Hirtshals i Danmark overtok i november 2022 den pelagiske tråleren Isafold fra Zamakona Yards i Bilbao i Spania. Fartøyet er designet av Salt Ship Design på Stord og ble opprinnelig kontrahert av Henning Kjeldsen som nye Gitte Henning , men ble overtatt av Isafold-rederiet i løpet av byggeperioden.

MSC World Europa (01/2023)

Det franske verftet Chantiers de l’Atlantique overleverte 24. oktober MSC World Europa til MSC Group. Dette er verdens største LNG-drevne cruiseskip og et av de første som også er utstyrt med brenselcelleteknologi. Dette betyr at skipet kan ta i bruk karbonnøytrale syntetiske og andre alternative drivstoff så snart de er tilgjengelige i stor skala.

Fox Energy (01/2023)

Samba Marin har fått levert en 24 meter hybrid katamaran servicebåt av type P24C som er designet og levert av Progreen. Båten, som er den første som blir levert fra det nystartede selskapet, er bygd ved NSS i Stettin i Polen.

Edda Brint (01/2023)

Vindservicselskapet Edda Wind i Haugesund fikk 25. oktober overlevert Edda Brint fra Astilleros Balenciaga i Spania som bygg nummer 415 fra verftet. Fartøyet er det andre som leveres som en del av et sjuskips nybyggingsprogram og er designet av Salt Ship Design på Stord.

Aasfoss (01/2023)

Aasen Shipping AS i Mosterhavn fikk 23. september i 2022 levert selvlosseren Aasfoss . Dette er det andre av to søsterskip som leveres rederiet fra det nederlandske verftet Royal Bodewes.

Multi Commander (01/2023)

Sletta Verft AS overleverte 14. oktober 2022 Multi Commander til FSV Group. Dette er bygg nummer 200 fra verftet og er et 27 meter langt hybriddrevet frakte- og servicefartøy med design fra Solstrand Trading.

Ronja Queen (01/2023)

Aas Mek. Verksted AS leverte 1. desember nybygg nummer 210, en brønnbåt av typen AAS 3002 ST til rederiet Sølvtrans AS. Dette er det 35. nybygget verftet leverer til Sølvtrans over en periode på vel 25 år. Det er også det tredje, av sju nybygg, i en serie av 3000 kubikkmeter fartøy som Aas har i ordre til Sølvtrans, og som skal leveres jevnt og trutt framover til ut i 2024.

FDA Hans (01/2023)

Salthammer Båtbyggeri AS overleverte 24. november 2022 nybygget FDA Hans til Finnsnes Dykk & Anleggservice AS. Fartøyet er det tredje fartøyet levert til FDA fra Salthammer.

Korsnesjenta (01/2023)

Ballstad Slip har overlevert sitt bygg nummer to, Korsnesjenta , til rederiet med samme navn som holder til i Kviby i Alta. Båten er av typen Lofotsjark og har en lengde på 10,65 m, tilsvarende 35 fot, og med en bredde på 5,40 m.

Fosnafjord (01/2023)

Salthammer Båtbyggeri AS overleverte 17. oktober 2022 servicebåten Fosnafjord til Abyss Midt AS. Båten er bygg nummer tre som er levert til Abyss med hovedkontor i Kristiansund og som har ytterligere en båt under bygging hos Salthammer. Fra verftet er det bygg nummer. 149.

Stortind (01/2023)

Grieg Seafood Finnmark AS fikk i begynnelsen av november 2022 overlevert katamaranen Stortind fra Promek AS på Smøla. Båten er av typen ProCat 1585F av verftets eget design og er bygg nummer 228. Den er søsterfartøy til Gjesvær som verftet leverte til samme rederi kort tid før.

Litjsjona (01/2023)

Folla Maritime Service AS i Flatanger i Trøndelag har levert det første av tre like personelltransportfartøy til Nova Sea. Det første av fartøyene er bygg nummer 88 fra verftet og er av det nye designet FollaNova 32 fra Marin Design AS.