Halten Bulk fornyer flåten og kontraherer 2+2 «Powered by Nature» lavutslipps selvlossere på 7100 dødvekt tonn ved SOHO Marine. Fartøyene er prosjektert med spesiell fokus på gode seilegenskaper for å maksimere bidraget fra vind, naturens egen fornybare energi direkte. I tillegg til rotorseil vil fartøyene få hybridelektrisk fremdriftslinje med akselgenerator og batteripakke.

Fartøyene vil også bli utstyrt med elektrisk gravemaskin og flere andre energieffektiviserende tiltak. Nybyggene representerer et stort steg for bærekraftig lavutslipps sjøtransport til konkurransedyktige priser.

Gjennom integrasjon av ny teknologi realiserer Halten Bulk operasjonelle gevinster som gir frakt med lavt karbonavtrykk til konkurransedyktige fraktrater.

Fartøyene vil i hovedsak operere i spotmarkedet langs Norskekysten, i Nordsjøen, Norden og Baltikum slik Halten Bulks øvrige flåte også opererer.

GRUNDIG OG DETALJERT
– Byggeverft er Jiangsu SOHO Marine Heavy Industry. Verftet imponerte med grundig og detaljert teknisk gjennomgang med positiv og løsningsorientert innstilling. Kontrakten er allerede effektiv for de to første fartøyene, men Halten Bulk har også sikret seg en opsjon på to fartøy til.

– Dette er en stor dag for selskapet, når vi nå får erstattet eldre tonnasje med lav utslipp ny tonnasj», sier Ivar Ulvan, daglig leder i Halten Bulk AS.

– Fartøyene som nå er kontrahert er en naturlig videreføring av konseptet «Powered By Nature» utviklet av Egil Ulvan Rederi AS, i tett samarbeid med The Norwegian Ship Design Company. Et skip som primært er designet for å hente ut energien som ligger i vind, altså de råeste seilegenskaper som til nå er hentet ut av et lasteskip, forklarer Ivar Ulvan.

– De nye skipene vil sikre våre ansatte en flott arbeidsplass og ikke minst gi betydelige utslippsreduksjoner til våre kunder, til konkurransedyktige priser. Et naturlig steg før nullutslipp drivstoff blir kommersielt tilgjengelig. Oldefar bygde motorbåt med støtteseil, hundre år senere er ringen sluttet, sier Ivar Ulvan.

 Etter konstruktive samtaler og kommersielle diskusjoner på SOHO verftet i Jiangsu ble kontrakten signert. Verftet var hele veien både positiv og løsningsorientert.

MILJØVENNLIG TEKNOLOGI
– Fiskå Mølle var med og etablerte Halten Bulk tilbake i 2005. Vi frakter årlig nærmere 500.000 tonn gjødsel, korn og andre råvarer. Vi ser fram til at denne tonnasjen skal fraktes av skip med ny miljøvennlig teknologi og for Fiskå Mølle vil dette være en ny milepæl på veien mot det grønne skiftet, sier Tommy Nordbø, DL i Fiskå Mølle AS.

Tom Engø, daglig leder i Strand Shipping ser frem til å ta disse to nye selvlossere inn i drift for Halten Bulk som meglere.

– Skipene er bygget i et moderne og energieffektivt design, og er tilrettelagt for bruk av grønnere drivstoff, noe som bidrar til lavere utslipp. Samtidig gir de effektive laste- og losseløsningene god drift og fleksibilitet i markedet. Vi ser frem til et tett og godt samarbeid med rederiet om en trygg, effektiv og mer bærekraftig drift i årene som kommer.

Gjermund Johannessen, daglig leder i The Norwegian Ship Design Company er svært fornøyd med kontraheringen av de to nye fartøyene.

– Som selskap har vi arbeidet målrettet for å bli ledende på utvikling og realisering av skreddersydde, energieffektive lav- og 0-utslipps skipsdesign.

TETT OG GODT SAMARBEID
Halten Bulk, Egil Ulvan Rederi og The Norwegian Ship Design Company har over lengre tid hatt et tett og godt samarbeid. Nøkkelpersoner fra selskapene har sammen utviklet og realisert et tosifret antall fartøy. «Powered by Nature» konseptet er nok et eksempel på fruktbart samarbeid.

 Om Halten Bulk ASL

• Ledene innen frakt av korn, gjødsel, tømmer, metallskrap og annen tørrlast
• Fremoverlent, nyskapende og miljøbevisste.
• Fleksible og løsningsorienterte.
• Rederiet eies av Brødrene Nordbø, Egil Ulvan Rederi, Ivar Ulvan Holding, og Strand Shipping Invest
• Eier og driver 6 selvlossende fartøy
• Hovedkontor i Trondheim

Om Jiangsu SOHO Marine Heavy Industry Co., Ltd.

• Jiangsu SOHO Marine Heavy Industry er et mellomstort skipsverft etablert i 2007
• Verftet har gradvis utviklet en bred kompetanse – fra bygging av store bulkfartøy og offshoreplattformer til neste generasjons batteri-hybride lasteskip.
• Nylige prosjekter viser en strategisk dreining mot mer bærekraftige og teknologisk avanserte maritime løsninger.
• Verftet er lokaliserti Yizheng By i Jiangsu Provinsen i Kina

Om The Norwegian Ship Design Company AS

• The Norwegian Ship Design Company er et skipsdesignselskap med klar ambisjon om å være ledende innenfor utvikling og realisering av energieffektive, lav- og nullutslippsløsninger
• Innovasjon og skreddersøm er kjernekompetansen
• Førsteklasses «inhouse» kompetanse innen alle disipliner, nettverk av erfarne partnere for skalert kapasitet og verifikasjon der ønskelig
• 100% fri og uavhengig fra utstyrsleverandører, verft og andre interesser - en forutsetning for å kunne ta i bruk den til enhver tid best tilgjengelige teknologi
• Selskapet er ledende med egenutviklede fartøysdesign med batteri og hydrogendrift under bygging i Norge, Danmark, Polen, Litauen, Tyrkia og Kina.
• Selskapet holder til i Førde