Atlantic Towing Limited har nådd en viktig milepæl i arbeidet med å redusere utslipp. Gjennom en vellykket installasjon av Vard Electros SeaQ batterisystem om bord Atlantic Shrike, har offshore fartøyet oppnådd en reduksjon i drivstofforbruk på 11 prosent og betydelige CO2 besparelser, ifølge en pressemelding fra Vard.

Etter hvert som den maritime næringen møter økende krav til utslippskutt og energieffektivisering, søker redere etter innovative løsninger som bidrar til å modernisere flåtene. I 2021 startet Atlantic Towing Limited, et datterselskap av J.D. Irving Limited, et prosjekt for å oppgradere sitt dieselelektriske Platform Supply Vessel (PSV) Atlantic Shrike for å møte strengere miljøkrav uten å gå på bekostning av driftssikkerheten.

I nært samarbeid med Vard Electro, et datterselskap av Fincantieri-eide Vard Group, ble det gjennomført en omfattende batteriinstallasjon om bord på Atlantic Shrike.  SeaQ løsningen har ikke bare sikret etterlevelse av gjeldende utslippskrav, men også gitt målbare forbedringer i drivstoffbesparelser og operasjonell effektivitet.

Atlantic Shrike er et dieselelektrisk fartøy bygget i 2017. PSVen er 85,6 meter lang, har en bredde på 22 meter og en dødvekt på 4200 tonn. Det opererer primært på Grand Banks, utenfor kysten av Newfoundland og Labrador.

ENERGIEFFEKTIVITET UTEN Å GÅ PÅ BEKOSTNING AV DRIFT
Med krevende offshoreforhold trengte Atlantic Shrike en løsning som fungerer under ekstreme værforhold samtidig som den bidrar til økt energieffektivitet. Målet var å redusere utslipp, kutte drivstofforbruk og forbedre forholdene om bord – uten å redusere fartøyets tilgjengelighet.

Batterisystemet gir også klare fordeler ved lavlastoperasjoner som havnemanøvrering, transitt og dokking. Systemet leverer raske effektendringer, reduserer behovet for flere generatorer som kjører på lav last, og gir umiddelbar responstid. Dette bidrar til lavere drivstofforbruk, reduserte utslipp og bedre arbeidsmiljø for mannskapet gjennom mindre støy og vibrasjoner.

BATTERIOPPGRADERING MED SEAQ ESS
Vard Electro har levert SeaQ Energy Storage System (ESS), en batteriløsning utviklet for sømløs integrasjon med fartøyets eksisterende elektriske- og automasjonssystemer. Som både utstyrsleverandør og systemintegrator sørget Vard Electro for at batterisystemet ble fullt integrert med fartøyets fremdrifts- og kontrollarkitektur.

Installasjonen ble gjennomført i tett samarbeid med kunden og tilpasset Atlantic Shrike sine planlagte dokkingsperioder for å minimere driftsavbrudd. Vard Electros lokale serviceteam i Canada ledet prosjektet fra planlegging til ferdigstillelse.

For å sikre varige resultater fikk mannskapet opplæring i bruk av systemet, slik at batteriene kan utnyttes optimalt og levetiden til systemene blir forlenget.

– Prosjektet viser hvordan vi som systemintegrator kombinerer teknisk innsikt med operasjonell forståelse for å levere skreddersydde ombyggingsløsninger. Ved å utforme et SeaQ ESS-oppsett tilpasset Atlantic Shrike sin driftssprofil, sikret vi reelle resultater. Åpen og kontinuerlig dialog med kunden var en nøkkelfaktor for suksessen, sier Francisco Lima, VP Retrofit and Service i Vard Electro.

STERKE RESULTATER
Etter installasjonen av SeaQ Energy Storage System har Atlantic Shrike levert tydelige og målbare resultater:

• 11 prosent drivstoffbesparelser på tvers av alle driftsoperasjoner
• 362 tonn CO₂-reduksjon i 2024, verifisert gjennom driftsdata
• Redusert maskinstøy og bedre komfort for mannskapet
• Redusert motordrift, redusert vedlikeholdsbehov og bedre arbeidsforhold i maskinrommet

Resultatene viser hvordan en godt gjennomført batteriinstallasjon kan gi både økt driftseffektivitet og forbedrede arbeidsforhold for mannskapet om bord.

Prosjektet har også styrket samarbeidet med Atlantic Towing, som nå benytter Vard Electro for en større andel av sine ettermarkedstjenester – et direkte resultat av verdien levert gjennom dette prosjektet.

«Kompetansen og samarbeidet med Vard Electro var imponerende. De forsto våre behov og leverte en løsning som fungerer – både teknisk og kommersielt», sier Dan Vyselaar, Director of Engineering & Asset Management i Atlantic Towing.