Nyheter
Atle Brynestad etterlyser landstrøm i norske havner
Oslo: – To ganger hadde vi en intensjonsavtale med Vard om å bygge det nye cruiseskipet vårt hos dem i Norge. Men vi kom ikke i havn med en endelig avtale, og derfor ble det nederlandske Damen som fikk oppdraget.
Eier, styreformann og CEO i SeaDream Yacht Club, Atle Brynestad, er tydelig på at han gjerne ville valgt Norge som byggested for det nye luksusskipet som ble kontrahert tidligere i år. I begynnelsen av desember blir det brennestart ved Damen sitt verft i Galati i Romania, og 1. september 2021, på dagen 20 år etter at SeaDream ble etablert, skal skipet forlate verftet og være klart for sitt første cruise.
NORSK MARITIM TEKNOLOGI
– Vi er veldig komfortable med Damen når det ikke ble Norge, fortsetter Brynestad. Det er et solid og godt verftskonsern og vi er sikre på å få det vi ønsker. Men skipet skal inneholde mye norsk maritim teknologi. De fleste kontraktene på utstyrsleveranser er ikke signerte ennå, men vi kjøper norsk utstyr for et betydelig beløp om bord.
Når Atle Brynestad tidligere i år kunne signere kontrakten på bygging av sitt nye luksusskip var det en ti år gammel drøm han kunne realisere. Organisasjonen til SeaDream i Asker utenfor Oslo har arbeidet med konseptet i mange år.
– Vi har hatt et ønske om å utvikle skipet slik mange ønsker å feriere. Gjestene om bord skal ha mange valgmuligheter og de skal komme nær naturen. Blant annet er det 40 balinesiske senger på toppdekket der passasjerene kan sove utendørs under stjernehimmelen om de ønsker det.
Les mer i Maritimt Magasin nr 10-2019, i salg fra 24. oktober.
Bladet distribueres gjennom Tidsam i Norge og Sverige. Kjøp bladet i nærmeste butikk eller bestill abonnement nå!
Finner du ikke bladet i hyllen? Si fra til betjeningen at Maritimt Magasin mangler! Antall utsalgsteder og blader i hyllen tilpasses etter etterspørsel. De fleste butikksjefer setter pris på tilbakemeldinger fra sine kunder, så ikke vær redd for å si fra.
Innhold | |
POLITIKK | |
Bølgene har lagt seg | 4 |
Godshavn med nullutslipp? | 6 |
Ikke en dag for tidelig | 6 |
Åtte nullutslippsbåter? | 6 |
Båtflyktninger før og nå | 7 |
Fremtiden ligger i havet | 8 |
MARITIMT | |
Samarbeid om havvind | 10 |
Fjord1 bestiller andre ferje til Sølsnes-Åfarnes | 11 |
Nye AIS-stasjoner styrker beredskapen | 12 |
Norsk fisk på topp | 13 |
VERFTSKONFERANSEN | |
Verftskonferanse med mange godbiter | 14 |
SJØSIKKERHETSKONFERANSEN | |
Hell i uhell då redningsflåten forsvann | 16 |
SIKKERHET | |
Skal varsle bølger og fartøybevegelser | 20 |
TEMA: SKIPSUTSTYR | |
Stadig optimisme blant leverandørene | 22 |
Aqua Nor | |
Fiskeslam kan gi gode inntekter | 56 |
Solid ROV fra JM Robotics | 58 |
Feil forum og feil sted? | 59 |
Ingen blodsmak hos HL Skjong | 60 |
Samling nordfra | 61 |
MILJØ | |
Corvus åpnet ny batterifabrikk | 62 |
Først ute med batteripakke på cruiseskip | 64 |
BLUEFISH | |
– Fortjener en fiskerimesse | 66 |
Opp og frem for Volf | 67 |
Vanntett kommunikasjon | 68 |
Zegeba satser sterkt | 69 |
Tilbake i fiskerisegmentet | 70 |
Fotoglimt | 72 |
CRUISE | |
Ville bygge i Norge, men kom ikke i havn med avtale | 74 |
Første X-Bow cruiseskip | 79 |
NÆRINGSLIV | |
– Et moderne industrieventyr | 80 |
Strekkjer seg langt i vinden | 82 |
Fiskeriministeren svingte kniven | 86 |
HAV OG HAVN | |
Norsk skipsdesign til rederi i Polynesia | 89 |
Fornyer skandinavisk flåte av taubåter | 89 |
Nytt kontor i Ålesund | 90 |
Leverer til brønnbåt | 91 |
Ny kontrakt til Vard | 91 |
Røkkes superskip ankom verftet | 93 |
Bestiller ny linebåt i Tyrkia | 94 |
Klaveness vurderer å bygge flere kombiskip | 96 |
Teige Rederi bygger nytt i Tyrkia | 97 |
P&O bygger kjempeferjer til Dover-Calais | 98 |
Bygger flere supertrålere i Russland | 99 |
Ny start og ny kontrakt | 100 |
Internasjonaliseres | 100 |
Salthammer bygger nytt for Abyss Aqua | 101 |
ORDRELISTER | |
Ordreliste for norske rederi | 102 |
Ordreliste for cruiserederi | 107 |
Ordreliste for norske verft | 109 |
LITT OM MYE | |
BÅTOMTALER | |
Zhong Shan 26 | 37 |
Kvikken | 38 |
Mjølner | 39 |
Nora | 40 |
Knut O | 41 |
Go’ vakker Elen | 42 |
Aqua Spa | 44 |
Frøysund | 46 |
Vestmannaey | 48 |
Mostraum | 50 |
Odd Lundberg | 52 |
Eilen | 54 |
Relaterte artikler
-
Ny englandsbåt i 2026?
22.09.2022 -
Verdens første hydrogendrevne arbeidsbåt
25.08.2022 -
Nullutslippsskip innen 2030
05.05.2022 -
Havila Kystruten har fremtidens skip
04.04.2022 -
Havila Kystruten satser på LNG
20.05.2021 -
Vestnes Ocean har arbeid til 2026
18.12.2019 -
Aasen Shipping har bestilt to bulkskip
07.06.2019 -
Vil bygge verdens første hydrogenferje
16.05.2017