Produkttankskipet Bit Viking er det første tungoljedrevne fartøyet noensinne som Wärtsilä har bygget om til å bruke flytende naturgass (LNG) som drivstoff. Ombyggingen gjør at Bit Viking kvalifiserer for lavere NOx-avgifter under den norske NOx-fond-ordningen.

Den enestående drivstoffkonverteringen av produkttankeren Bit Viking fra tungolje- til naturgassdrift er nå ferdigstilt, og skipet ble i oktober overlevert kunden, Tarbit Shipping. Det ombygde fartøyet opereres av Statoil langs norskekysten, og Wärtsiläs konvertering gjør at skipet kvalifiserer for lavere NOx-avgifter under den norske NOx-fond-ordningen. NOx-fondet er et samarbeidsprosjekt der deltakende selskaper kan søke økonomisk støtte for å gjennomføre NOx-reduserende tiltak. I tillegg til lavere NOx-utslipp, innebærer LNG-drift også lavere utslipp av karbonoksider, og så godt som ingen svovel- eller partikkelutslipp.

Dette er verdens første marine installasjon der Wärtsilä 46-motorer konverteres til Wärtsilä 50 dual fuel-motorer (Wärtsilä 50DF), og den første marine 50DF-installasjon med mekanisk fremdrift. Ved å benytte LNG blir Bit Viking en av verdens mest miljøvennlige produkttankere.

– Wärtsiläs unike kompetanse og erfaring med dual fuel-teknologi og drivstoffkonverteringer var de viktigste grunnene til at vi valgte dem. Vi verdsetter den teknologiske effektiviteten i Wärtsiläs løsninger og ekspertisen som er utvist i håndteringen av konverteringsprosjektet. Vi er stolte av at Bit Viking nå er et av verdens mest miljøvennlige tankskip i drift, sier Anders Hermansson, Technical Manager i Tarbit Shipping.