Napier har signert en skipsbyggingskontrakt med Freire i Vigo i Spania for bygging av et nytt prosessfartøy - Tauriko. Dette familieide verftet har dype røtter innen skipsbygging helt tilbake til 1800 tallet, og har levert en lang rekke avanserte fartøy over de seneste tiår.

Dette nyeste designet tar utgangspunkt i tilsvarende kapasiteter som det nylige leverte fartøy Tauroa og hennes kommende søsterfartøy Tautiki, men med videre fokus på å ytterligere utvikle flere av konseptets fordeler. Blant annet skal hastigheten til fartøyet økes vesentlig til en maksfart opp mot 18 knop, samt at fartøyet også skal utstyres med et nytt lossesystem som samlet sett vil vesentlig effektivisere logistikk gjennom å minimere nødvendig tid i havn til losse og vaskeoperasjoner.

Det nye designkonseptet muliggjør betydelige reduserte kostnader per kilo fisk slaktet innen segmentet for storskala oppdrett.

TETT SAMARBEID
Det nye fartøyet Tauriko er designet i tett samarbeid mellom Napier, bedriftens kunde og Salt Ship Design, og får kapasitet til å laste inn og bløgge 200 tonn laks i timen tilsvarende de hittil nyeste fartøy Tauroa og Tautiki. I tankene med nedkjølt sjøvann er det plass til rundt 750 tonn fisk under den lukkede transporten mellom merd og slakteri som skal gjennomføres i høyere hastighet enn noen gang tidligere.

Til håndteringen av fisken om bord skal Tauriko utstyres med det ypperste av teknologi i en fiskepakke levert av dyktige hovedsamarbeidspartnere i MMC, Baader og Optimar.

– Våre ansattes omfattende erfaring og kjennskap til systemene, sammen med vår mulighet til å utføre stegvise forbedringer gjennom kontinuerlig drift, har bidratt til viktige teknologiske framskritt for Napier sitt prosessfartøy konsept. Selv om andre vesentlig mindre fartøystyper også kan ha utstyr om bord som bløgger fisk, er det viktig å skille mellom disse og Napier sine avanserte prosessfartøy som er spesialbygd for innhøsting av frisk og slakteklar fisk i stor skala, og brukes heller ikke i andre prosesser ved merdene, heter det i en pressemelding fra Napier.

DET STØRSTE
Fartøyet blir det største i Napier sin flåte med en lengde på nærmere 85m. Med dette får hun en viderelevering av stafettpinnen som verdens største prosessfartøy av sitt slag. Napier sin flåte vil telle syv fartøy etter levering, og det vil bli behov for ca 30 nye medarbeidere når Tauriko leveres mot et lengre tidscerteparti.

Bruk av prosessfartøy er bra for fiskevelferd, og teknologien representerer også et langt bedre alternativ for smittesikker transport enn alternativet. Ved bruk av prosessfartøy blir fisken avlivet umiddelbart når den kommer om bord i fartøyet, noe som reduserer håndtering og samtidig eliminerer transportstress og dødelighet inn til slakteriet.

 Fartøyet er helt lukket, og det er ingen utveksling av vann eller kontakt med sjø. Det er også adskilte laste- og lossesystemer, noe som eliminerer kontakten mellom slaktefisken og fisken som fortsatt er i merdene på sjøanleggene.

 Mattrygghet er en fundamental verdi i Napier, som følger anerkjente internasjonale standarder og blir jevnlig kontrollert av uavhengige aktører.