Nyheter
Først i Norge med ny generasjon kabelgjennomføring
                                            Publisert: 24.02.2020
                                        
                                    
                                        Ulstein Verft er straks klar til å levere ekspedisjonscruiseskipet National Geographic Endurance til det amerikanske rederiet Lindblad Expeditions. Skipet er det første nybygget i Norge som er utstyrt med en ny generasjon kabelgjennomføringer.
Ulsteins nye cruiseskip har fått STI Marine sine kabelgjennomføringer EZ-Path om bord. I Norge er selskapet Elpro AS forhandler av disse. Ola Staverløkk, salgs- og markedssjef i Elpro, mener EZ-Path representerer en ny generasjon kabelgjennomføringer.
— Vi vet at mange har sittet på gjerdet og ventet på at noen andre skal være først ut med EZ-Path. Derfor er det artig å kunngjøre at Ulstein verft er fornøyde med beslutningen om å gå for denne gjennomføringen til nybygg 312, sier han.
Staverløkk påpeker at antall kabler om bord et skip har økt betraktelig i takt med digitaliseringen - jo flere digitale løsninger, desto flere kabler trengs. Siden alle typer kabler passer i EZ-Path er kabelgjennomføringen godt egnet til moderne skip.
— Kabelgjennomføringene fra STI Marine er DNV GL typegodkjent og A60 klassifisert, så med EZ-Path trenger ikke montørene å bruke tid på å pakke for å brannsikre kablene, forteller han.
Ekspedisjonscruiseskipet National Geographic Endurance er bygd for å reise til arktiske strøk, og arbeidet med søsterskipet National Geographic Resolutioner er allerede godt i gang. Søsterskipet vil være utstyrt med samme type kabelgjennomføringer.
Atle Moldskred, produksjonssjef i Ulstein Elektro Installasjon, mener den nye generasjonen av kabelgjennomføringer fra STI Marine er vanskelig å sammenligne med tradisjonelle kabelgjennomføringer.
— EZ-Path er noe helt annet. Gjennomføringen monteres, så trekkes kabelen helt enkelt i gjennom. Man slipper å tenke på alt arbeidet med å pakke kablene riktig og i henhold til leverandørens spesifikasjoner. At pakkingen av klossene utgår gir en enorm tidsbesparelse målt i antall arbeidstimer.
Selv om EZ-Path er noe dyrere i innkjøp enn andre gjennomføringer, sparer vi på å bruke dem i driftstiden. Det mener vi blir billigere til slutt, forteller han.
                                 
Ulsteins nye cruiseskip har fått STI Marine sine kabelgjennomføringer EZ-Path om bord. I Norge er selskapet Elpro AS forhandler av disse. Ola Staverløkk, salgs- og markedssjef i Elpro, mener EZ-Path representerer en ny generasjon kabelgjennomføringer.
— Vi vet at mange har sittet på gjerdet og ventet på at noen andre skal være først ut med EZ-Path. Derfor er det artig å kunngjøre at Ulstein verft er fornøyde med beslutningen om å gå for denne gjennomføringen til nybygg 312, sier han.
Staverløkk påpeker at antall kabler om bord et skip har økt betraktelig i takt med digitaliseringen - jo flere digitale løsninger, desto flere kabler trengs. Siden alle typer kabler passer i EZ-Path er kabelgjennomføringen godt egnet til moderne skip.
— Kabelgjennomføringene fra STI Marine er DNV GL typegodkjent og A60 klassifisert, så med EZ-Path trenger ikke montørene å bruke tid på å pakke for å brannsikre kablene, forteller han.
Ekspedisjonscruiseskipet National Geographic Endurance er bygd for å reise til arktiske strøk, og arbeidet med søsterskipet National Geographic Resolutioner er allerede godt i gang. Søsterskipet vil være utstyrt med samme type kabelgjennomføringer.
Atle Moldskred, produksjonssjef i Ulstein Elektro Installasjon, mener den nye generasjonen av kabelgjennomføringer fra STI Marine er vanskelig å sammenligne med tradisjonelle kabelgjennomføringer.
— EZ-Path er noe helt annet. Gjennomføringen monteres, så trekkes kabelen helt enkelt i gjennom. Man slipper å tenke på alt arbeidet med å pakke kablene riktig og i henhold til leverandørens spesifikasjoner. At pakkingen av klossene utgår gir en enorm tidsbesparelse målt i antall arbeidstimer.
Selv om EZ-Path er noe dyrere i innkjøp enn andre gjennomføringer, sparer vi på å bruke dem i driftstiden. Det mener vi blir billigere til slutt, forteller han.
Relaterte artikler
- 
    
- 
    
- 
                                                            Ei styrking av det norske klyngesamarbeidet14.01.2025
- 
                                                            Brunvoll gjentar for Nexans hos Ulstein17.10.2023
- 
                                                            NSK Ship Design med nytt grønt design18.11.2022
- 
                                                            Her er de tre nominerte til Ship of the Year11.06.2021
- 
                                                            National Geographic Resolution er sjøsett10.06.2021
- 
                                                            Ulstein har levert Nexans Aurora01.06.2021
- 
                                                            Opptur med prøvetur på ‘Nexans Aurora’07.05.2021
- 
                                                            I gang med utrustinga av Nexans Aurora16.06.2020
- 
                                                            Fridtjof Nansen overlevert20.12.2019
- 
                                                            ABB vinner ny Ulstein-ordre11.04.2019
- 
                                                            Går sommeren i møte med kjempekontrakt04.07.2018
- 
                                                            Prestisjekontrakt til Ulstein Verft07.11.2017
- 
                                                            Utvikler verdens største kabellegger29.08.2017
