Med dagens fokus på miljø ser den maritime bransjen stadig etter løsninger som kan tilfredstille morgendagens lovverk. Miljø har også blitt en megatrend, og med skrikende behov etter ny teknologi retter den globale bransjen sitt blikk mot Sunnmøre. Av Runar Andersen Det slår en bølge av miljøfokus inn over det maritime segmentet over hele verden. Et nytt kapittel skrives i disse dager om en global industri som tar teknologiske kvantesprang for å føre en grønn linje i fremtiden. Løsninger som har revolusjonert alt fra skrog til fremdriftsystem, rensesystemer for eksos og ballast, reduksjon av støy, energibesparende lys m.fl. Innovasjoner som har snudd den maritime bransjen og skapt akselerasjon i utviklingen. Innovasjonsbehovet er større enn noen gang, og nye maritime løsninger må utvikles for å dekke et sterkt økende behov for transport og energiutvinning, krav til effektivitet og miljøvennlighet. En av driverne for energieffektiv og miljøvennlig transport ligger i forventningen om en nær dobling av bunkersprisen ut fra dagens nivå samt påfølgende avgiftsbelegning av utslipp - dette trigger kontinuerlig effektivisering i bransjen siden økt effektivitet gir redusert relativt drivstofforbruk og dermed reduserte utslipp. Kost/nytten av økt effektivisering representerer store muligheter for de delene av skipsfarten som er proaktive og evner å utvikle nye løsninger. Den maritime næringen bygger ny kunnskap gjennom stadig nyskapning og innovasjon. De som går i spissen for utviklingen evner å tenke langsiktig, spesielt i en tid da utvikling og adoptering av ny teknologi koster mer enn allerede etablerte løsninger. Men nytt lovverk og fremtidige krav gir fartøyene større verdi på lang sikt samtidig som de involverte bedriftene får æren av å være først. En av dem som har gått i fremste rekke i utviklingen er Kleven Maritime i Ulsteinvik på Sunnmøre. Som verdens første leverandør av offshorefartøy med LNG-fremdriftsystem (Liquefied (cooled) Natural Gas) har de en unik kompetanse på området. Og bedriften legger heller ikke skjul på at de har stort fokus på å være fremst teknologisk på verdensbasis.

– Siden vi leverte verdens første LNG-drevne offshorefartøy i 2003 i samarbeid med Eidesvik Offshore har vi hatt en enorm kompetanseutvikling på området som har gjort oss til en markedsleder. Da vi utviklet systemet for det første skipet var det ikke mye lovverk å forholde seg til. Siden dette var helt nytt måtte vi få aktuelle aktører på banen for å se på fremtidige retningslinjer og krav. Når man er pioneerer står man i en særstilling sånn sett, men man må også bane en vei. Det har selvfølgelig kostet på den ene siden, men skapt fantastiske muligheter på den andre, forklarer Arve Holstad, Sales Director i Kleven Maritime.

Les mer om LNG drift og intervjuet med Arve Holstad i Maritimt Magasin nr. 5/2012 som er i butikkene 10. mai.