Tidligere i år kontraherte FSV Group et 24-meters servicefartøy for oppdrett hos Vaagland Båtbyggeri i forbindelse med at selskapet inngikk en langsiktig leieavtale med Marine Harvest. Samtidig ble det tegnet en avtale mellom FSV Group og Vaagland Båtbyggeri for levering av inntil fire ytterligere fartøy.

Det er på denne bakgrunn at FSV Group nå kontraherer nok et fartøy hos Vaagland Båtbyggeri. Fartøyet skal leveres i august 2013. Det er Solstrand Trading i Tomrefjord som har levert design- og tegningspakken til fartøyene.

– FSV Group er et selskap som ble etablert i 2011 i Aukra utenfor Molde. Selskapet satser friskt og ambisjonen er å være blant de ledende aktørene i markedet for servicefartøy til oppdrett innen 3-5 år, sier Petter Thoresen som er daglig leder i selskapet.

Det nye fartøyet skal blant annet utføre operasjoner som:

• Bistand ved avlusning

• Utsett, kontroll og vedlikehold av fortøyninger

• Utsett/opptak av notposer

• Slepeoppdrag

• Vedlikehold og rengjøring av flytekrager

• Diverse fraktoppdrag

– Den siste tiden har vi opplevd stor oppmerksomhet omkring bruk av hydrogenperoksid i helpresenning. Dette er en behandlingsform som har utsikter til å være rimelig og effektiv både for behandling av lus og ikke minst den nye trusselen fra gjelleamøber. Nyfartøyet vil inneholde spesialløsninger til dette formålet, sier Petter Thoresen.

– Etter at kontraheringen av det første fartøyet ble kjent, har vi opplevd stor oppmerksomhet omkring virksomheten vår. Utfordringen mange i næringen nå står ovenfor, er at sjøanleggene i endel tilfeller har vokst fra størrelsen på servicefartøyene. Servicefartøyene som oppdrettsnæringen benytter i dag, er primært fartøy under 15 meter. Vi ser nå at i svært mange sammenhenger er disse fartøyene for små, både med hensyn på stabilitet, lasteevne, krankapasitet og plass. Av denne grunn er Sjøfartsdirektoratet nå midt inne i en prosess med å endre regelverk for denne type fartøy (lasteskip under 24 meter). De foreløpige forslagene til regelendringer viser tydelig at endel av dagens fartøy vil bli ukurrante under det nye regelverket, som er varslet fra og med 2013. På denne bakgrunnen er vi svært fornøyd med å kunne tilby et fartøy som bedre møter dagens havbruksnæring, utdyper Petter Thoresen.

Fartøyet blir i hovedtrekk identisk med deres forrige nybygg hos Vaagland, med unntak av at det blir installert system for dynamisk posisjonering (DP). Målet er at dette skal bedre effektiviteten, spesielt ved fortøyningsoppdrag og ROV-operasjoner.

Fartøyets dimensjoner:

• Lengde x bredde 24,6 meter x 11 meter

• 230 tonn dødvekt

• Sertifisert «bullard pull»: 17 tonn

• To store kraner på 48 og 145 t/m

• To ankervinsjer på 60 og 10 tonn

– Vi i FSV Group er svært fornøyd med å følge opp de planene vi har lagt for denne satsningen, sier Petter Thoresen.