GODT MARKED Markedet for mindre spesialskip ser ut til å ta seg opp. – Markedet er vel brukbart for denne type fartøy. Skipet er av forholdsvis normal størrelse for en konstruksjonsbåt å være. Mange av de større fartøyene sliter i markedet fordi de har høyere kostnader og behøver mer for å overleve, sier kaptein på ”GSP Prince”, Nils Kåre Gjøsund.

VIKTIG Å SE LANGT FRAMOVER - Vår forretningsidé er at alt utstyret på havbunnen trenger vedlikehold. Det finnes større fartøy som kan utføre større oppdrag, men vi spesialiserer oss på ettermarkedet. Utstyret er allerede montert på havbunnen, men det trenger reparasjon og vedlikehold, sier reder i Volstad Shipping, Eivind Volstad. ”GSP Prince” kan utføre alle typer IMR oppdrag. IMR står for Inspection, Maintenance and Repair.

SPENNENDE PROSJEKT For Båtbygg AS har det vært et spennende oppdrag å fullføre. Det å bygge et skip som er så avansert har vært lærerikt. – For Båtbygg har det vært et veldig interessant, spennende og lærerikt prosjekt på samme tid. Det er en stor elektroinstallasjon montert som krever sitt, sier adm.dir. i Båtbygg AS, Kjell Inge Sjåstad. Volstad er fornøyd med sluttproduktet. – Ja, vi har hatt et veldig godt samarbeid med Båtbygg, så vi er veldig fornøyd. Vi mener Båtbygg er veldig flinke på det de gjør, sier Volstad.