Havila Shipping ASA har vunnet en anbudsrunde med Statoil om levering av plattform forsyningstjenester. Kontrakten er fast i fem år med opsjoner på ytterligere tre år. For å levere denne tjenesten skal Havila Shipping bygge et Havyard 833 L plattform forsyningsskip (PSV) på Havyard Ship Technology AS verft i Leirvik i Sogn. Nybyggingskontrakten har en verdi på ca 360 millioner kroner. Skipet får byggenr. 107 og skal leveres i desember 2012.

Havyard 833 L er en stor, moderne PSV designet med fokus på driftsøkonomi, stor, fleksibel kapasitet til å frakte mange lasttyper, god komfort for mannskapet og å redusere påvirkningen på det ytre miljø. Denne versjonen er i tillegg spesialtilpasset kravene som Statoil stilte for denne kontrakten.

– Havila Shipping har som målsetning å levere maritime støttetjenester med høy kvalitet til internasjonal offshore olje og gassproduksjon. Vi har skipene våre i operasjon for kunder mange steder i verden, men Nordsjøen er selvsagt vår hovedarena. Nordsjøen er et av de mest krevende områdene for olje- og gassutvinning i verden og det setter strenge krav til sikker operasjon av rigger og skip. Dette gjør at teknologien som utvikles for dette området ligger i forkant og danner standard for mye av det som utvikles for andre, krevende områder for olje- og gassutvinning i verden. Norske rederier og leverandører til denne industrien har dermed et fortrinn og har stor konkurransekraft world-wide, spesielt der det stilles strenge krav til kvalitet og sikkerhet. Statoil er et av de mest krevende selskapene i verden og stimulerer til utvikling av teknologi som er i fremste rekke med hensyn på sikkerhet, miljø og effektivitet. Å vinne et slikt anbud som dette er prestisjefylt og viser at Statoil anerkjenner kvaliteten på våre tjenester. Når man i tillegg vet at det var stor konkurranse fra mange rederier om denne kontrakten så viser det at Havila Shipping kan levere disse tjenestene meget effektivt og konkurransedyktig. Det at vi har fått utviklet en spesialversjon av Havyard 832 L sammen med Havyard Design & Engineering har også vært en viktig forutsetning for å vinne kontrakten. Dette er den syvende langtidskontrakten Havila Shipping nå har med Statoil. Vi har god erfaring i å samarbeide med Havyard hvor de er eksperter på å designe og bygge avanserte offshore skip og vi har tilsvarende god erfaring i å operere slike skip sier Njål Sævik, administererende direktør i Havila Shipping ASA.

– Statoil er en kunde det er status å levere produkt og tjenester til. De ligger i forkant og driver utviklingen av nye løsninger som andre oljeselskap og operatører ofte tar i bruk etter hvert. De er krevende og setter krav til vår innovasjonsevne. I tillegg til å ligge i forkant vedrørende miljø og sikkerhet har Statoil også selvsagt hatt stor fokus på økonomi, spesielt at skipene de velger skal ha lavt brennstoff-forbruk. Det som er nytt ved dette anbudet er at det ikke er nok for rederiene å dokumentere forbruket med teoretiske beregninger. Nå er det også krav til at dette skal verifiseres når skipet er i drift med fysiske målinger om bord. Vi mener dette er veldig positivt og ser fram til å bevise at Havyard design er i fremste rekke også når det gjelder driftsøkonomi. Siden vi startet å utvikle våre egne design i 2005 har vi vært gjennom en veldig spennende prosess. Fra å være en ny, ukjent aktør har vi blitt ankerkjent på verdensbasis og Havyard design blir nå bygd for redere og verft mange steder i verden. Det var en stor begivenhet for oss når vi vant prisen for det beste offshore skipet i verden i 2011 for Seven Havila og det er fantastisk at Statoil nå velger vår design. Dette hadde ikke vært mulig uten den engasjerte og kunnskapsrike gjengen som jobber på Havyard Design & Engineering sier designsjef Arve Helsem Leine.

Havyard 833 L har følgende hoveddata:

Lengde o.a.: 95 meter

Bredde: 19,6 meter

Dødvekt: 5000 tonn

Dekksareal: 1100 m²

Fart: 15 knop

Innredning: 22 personer