Nyheter
Hydroniqs sjøvannskjølere til færøysk hekktråler
                                            Publisert: 22.07.2020
                                        
                                    
                                        Ålesund-selskapet Hydroniq Coolers har inngått en kontrakt med Vard for å levere marine sjøvannskjølere til en hekktråler som verftsgruppen bygger for P/F Akraberg, et datterselskap av det færøyske trålrederiet Framherji.  
– Dette er faktisk første gang vi leverer teknologien vår til et rederi på Færøyene. Vi håper dette kan åpne nye dører for oss, sier Arnt Ove Austnes, salgssjef hos Hydroniq Coolers i en pressemelding.
LEDENDE OG INNOVATIVT
P/F Akraberg er et datterselskap av Framherji, som er et av de ledende og mest innovative fangstselskapene på Færøyene. Selskapet, som holder til i Fuglafjørður, er sammen med sine datterselskaper eier og operatør av seks fiskebåter med fangstrettigheter i færøyske og internasjonale farvann. Konsernet fokuserer på fiske av bunnfisk og pelagiske fiskearter.
Hydroniq Coolers skal levere selskapets «Rack» sjøvannskjølesystem til hekktråleren. Denne typen marin sjøvannskjøler er integrert i skroget under fartøyets hovedmaskinrom, hvor det reduserer temperaturen til skipets hovedmotor og andre støttesystemer ved hjelp av sjøvann, men uten å ta opp verdifull plass i maskinrommet. I tillegg trenger man ikke å dokke skipet for vedlikehold og rengjøring av «Rack»-systemet ettersom kjølerne kan løftes inn i maskinrommet selv når man er til sjøs.
BYGGES I BRATTVÅG
Hydroniq Coolers skal produsere og sammenstille utstyret ved selskapets hovedkvarter på Ellingsøy utenfor Ålesund og levere det til Vard Brattvaag. Selskapet har ikke oppgitt verdien på kontrakten.
Hekktråleren er av VARD 8 03 design, som er en videreutvikling av VARD 8 02 og utviklet av Vard Design i Ålesund. Fartøyet vil være tilrettelagt for trippeltråling og ha en lengde på 84 meter og er 16,7 meter bred. Tråleren skal utstyres med et hybrid fremdriftssystem bestående av både dieselmekanisk og dieselelektrisk fremdrift, inkludert batteripakke.
 
Tråleren skal utstyres med den nyeste teknologien, utstyret og løsningene for produksjon om bord. For å sikre høy kvalitet på fisken vil all fangst behandles om bord og deretter pakket og lagres i fryse eller kjølerom, og fiskeavfallet blir lagret i spesialiserte ensilasjetanker, før det losses i havn. Lastekapasiteten for fryste produkter vil være omtrent 2000 kubikkmeter fordelt på to dekk, i tillegg til ensilasjekapasitet på omlag 550 kubikkmeter.
 
Fartøyet skal etter plan leveres fra Vard Brattvaag i andre kvartal 2022.
 
LAVE UTSLIPP
– Vår energieffektive Rack sjøvannskjøler bidrar til å holde drivstofforbruk og tilhørende utslipp så lave som mulig. Systemet holder derfor riktig profil for en tråler som er designet for å sikre full biomasseutnyttelse fra hver fangst og bringe den i land med minst mulig miljøfotavtrykk, legger Austnes til.
Hydroniq Coolers er eid er eid av investeringsselskapet SMV Invest AS (tidligere Sperre Mek. Verksted AS). Navnet «Hydroniq» henspiller på temperaturregulering ved bruk av væske.
 
                                    
                                 
– Dette er faktisk første gang vi leverer teknologien vår til et rederi på Færøyene. Vi håper dette kan åpne nye dører for oss, sier Arnt Ove Austnes, salgssjef hos Hydroniq Coolers i en pressemelding.
LEDENDE OG INNOVATIVT
P/F Akraberg er et datterselskap av Framherji, som er et av de ledende og mest innovative fangstselskapene på Færøyene. Selskapet, som holder til i Fuglafjørður, er sammen med sine datterselskaper eier og operatør av seks fiskebåter med fangstrettigheter i færøyske og internasjonale farvann. Konsernet fokuserer på fiske av bunnfisk og pelagiske fiskearter.
Hydroniq Coolers skal levere selskapets «Rack» sjøvannskjølesystem til hekktråleren. Denne typen marin sjøvannskjøler er integrert i skroget under fartøyets hovedmaskinrom, hvor det reduserer temperaturen til skipets hovedmotor og andre støttesystemer ved hjelp av sjøvann, men uten å ta opp verdifull plass i maskinrommet. I tillegg trenger man ikke å dokke skipet for vedlikehold og rengjøring av «Rack»-systemet ettersom kjølerne kan løftes inn i maskinrommet selv når man er til sjøs.
BYGGES I BRATTVÅG
Hydroniq Coolers skal produsere og sammenstille utstyret ved selskapets hovedkvarter på Ellingsøy utenfor Ålesund og levere det til Vard Brattvaag. Selskapet har ikke oppgitt verdien på kontrakten.
Hekktråleren er av VARD 8 03 design, som er en videreutvikling av VARD 8 02 og utviklet av Vard Design i Ålesund. Fartøyet vil være tilrettelagt for trippeltråling og ha en lengde på 84 meter og er 16,7 meter bred. Tråleren skal utstyres med et hybrid fremdriftssystem bestående av både dieselmekanisk og dieselelektrisk fremdrift, inkludert batteripakke.
Tråleren skal utstyres med den nyeste teknologien, utstyret og løsningene for produksjon om bord. For å sikre høy kvalitet på fisken vil all fangst behandles om bord og deretter pakket og lagres i fryse eller kjølerom, og fiskeavfallet blir lagret i spesialiserte ensilasjetanker, før det losses i havn. Lastekapasiteten for fryste produkter vil være omtrent 2000 kubikkmeter fordelt på to dekk, i tillegg til ensilasjekapasitet på omlag 550 kubikkmeter.
Fartøyet skal etter plan leveres fra Vard Brattvaag i andre kvartal 2022.
LAVE UTSLIPP
– Vår energieffektive Rack sjøvannskjøler bidrar til å holde drivstofforbruk og tilhørende utslipp så lave som mulig. Systemet holder derfor riktig profil for en tråler som er designet for å sikre full biomasseutnyttelse fra hver fangst og bringe den i land med minst mulig miljøfotavtrykk, legger Austnes til.
Hydroniq Coolers er eid er eid av investeringsselskapet SMV Invest AS (tidligere Sperre Mek. Verksted AS). Navnet «Hydroniq» henspiller på temperaturregulering ved bruk av væske.
Relaterte artikler
- 
    
- 
                                                            Ny ordre frå Mest Skipsverft28.04.2025
- 
    
- 
                                                            USV AS bestiller første ubemannede fartøy18.07.2023
- 
                                                            Havyard Leirvik lander kontrakt med Fjord 101.11.2022
- 
                                                            TTS Pioneer – rett i jobb03.05.2022
- 
                                                            Enda et nybygg til Karstensen29.12.2021
- 
                                                            To skip på to dager fra Havyard Leirvik25.06.2021
- 
                                                            Island Discoverer er døypt og levert01.06.2021
- 
                                                            Sjøvannskjølere til færøysk tråler08.04.2021
- 
                                                            Første i ny serie havvind-skip fra Havyard18.12.2020
- 
                                                            Havyard leverer design til Royal Arctic Line10.12.2020
- 
                                                            Ny godsrute mellom Vest-Norge og Nederland29.07.2020
- 
                                                            Island Victory døypt og rett i arbeid10.02.2020
- 
                                                            Leverer til Islands første elferje18.02.2019
- 
                                                            Havyard 100 år16.11.2018
- 
                                                            Leverer ferjer på løpende bånd18.10.2018
- 
                                                            Tre nye ferger til Fjord 1 fra Havyard20.12.2016
- 
                                                            Havila selger fartøy18.10.2016
- 
                                                            Namsos levert til Norsk Fisketransport22.12.2015
- 
                                                            Utsetter levering fra Vard Brattvaag21.12.2015
- 
                                                            Første vindmølle serviceskip fra Havyard20.03.2015
- 
                                                            Første vindmølleskip levert fra Havyard13.02.2015
- 
                                                            FSV Group bestiller hos Vaagland02.10.2014
- 
                                                            Kongsborg døpt i Stavanger17.06.2013
- 
                                                            Havyard bygger Islands første offshorefartøy21.03.2013
- 
                                                            Sjoborg gikk rett fra dåp og ut i jobb26.03.2012
- 
                                                            Storkontrakt til Havyard Group10.02.2012
- 
                                                            Enda et Havyard-skip til Færøyene21.11.2011
- 
                                                            Saeborg-reder valgte Havyard22.09.2011
- 
                                                            Island Constructor levert26.05.2008
