MSC Cruises bestiller to nye skip i World Class-serien

Publisert: 21.05.2025
Bilde1.jpg
De nye skipene utfyller MSC World Europe og MSC World America samt MSC World Asia og MSC World Atlantic, de to sistnevnte er for tiden under bygging og skal settes i drift i henholdsvis 2026 og 2027. Illustrasjon: MSC Cruises

MSC Cruises har i dag signert en ordre på to nye skip i World Class-serien. Ordren med det franske skipsbyggingsfirmaet Chantiers de l'Atlantique innebærer at det totale antallet skip i World Class-serien i MSC Cruises' flåte utvides fra fire til seks. De to nybestilte skipene - som for øyeblikket kalles World Class 5 og 6 - vil bli sjøsatt i henholdsvis 2029 og 2030.

– De to nye skipene markerer en ny milepæl i vår vellykkede reise med skipsbygging i Frankrike, en milepæl som understreker vår forpliktelse til å bygge noen av de mest høytytende skipene i verden og videreføre en arv av ekspertise og innovasjon i samarbeid med Chantiers de l'Atlantique - våre langsiktige partnere i mer enn 20 år. De svært vellykkede World Class-skipene kombinerer det aller beste innen miljøteknologi med de nyeste fremskrittene innen gjesteopplevelse», sier Pierfrancesco Vago, styreformann i MSC Cruises.

SYNERGIEN MELLOM EKSPERTISEN
– Vi takker MSC Cruises for deres fortsatte tillit. Det er synergien mellom ekspertisen til våre to selskaper som har ført til etableringen av denne verdensklasseserien med stort potensial, som møter utfordringene både når det gjelder passasjeropplevelse og miljøprestasjoner. World Class 5 og 6 markerer en milepæl i cruisebransjens historie, med den beste energieffektiviteten», sier Laurent Castaing, General Manager, Chantiers de l'Atlantique.

De nye skipene utfyller MSC World Europe og MSC World America samt MSC World Asia og MSC World Atlantic, de to sistnevnte er for tiden under bygging og skal settes i drift i henholdsvis 2026 og 2027.

ALTERNATIVE DRIVSTOFF
Alle skipene i World Class-serien er forberedt for en rekke alternative drivstoff, inkludert bio- og syntetisk LNG.  I tillegg vil de ha en ny konfigurasjon av den nyeste generasjonen dual-fuel forbrenningsmotorer, som er utstyrt med ny teknologi for å redusere metangassutslippene ytterligere. De nye skipene vil også ha landstrømtilkobling for å redusere CO2-utslippene i havn, de mest avanserte systemene for rensing av avløpsvann som er utviklet i tråd med IMO, nye fremskritt innen avfallshåndtering og et omfattende utvalg av energieffektivt utstyr om bord for å optimalisere motorbruken og hotellets energibehov.

Skipene kombinerer elegant europeisk design med komfort for å tilby en uovertruffen gjesteopplevelse sentrert rundt et konsept med fasiliteter og opplevelser som er skreddersydd for ulike typer reisendes behov.

 

John Inge Vikan

jiv[a]maritimt.com