MSC Seaview ble overlevert 4. juni, fra italienske Fincantieri til MSC Cruises, Sveits. Cruiseskipet er verftets byggenummer 6257.

Fincantieri i Monfalcone leverte med MSC Seaview sitt andre 323 meters cruiseskip på et drøyt halvår. Søsterskipet MSC Seaside (MM 02/18) ble levert 29. november i fjor, og var da det største og teknologisk mest avanserte fartøy som har blitt bygd i Italia. MSC Seaview har nå tatt over stafettpinnen. Cruiseskipene er de to første i rederiets nye Seaside-klasse.

FLYTTER GRENSENE
MSC Cruises sitt nybygg har et overflateområde på 450.000 kvadratmeter, inkludert 43.500 kvadratmeter med offentlige områder. I følge en pressemelding fra verftet, flytter MSC Seaview grensene innen skipsbygging og design samt passasjerkomfort.

360-graders promenadedekk rundt hele skipet, restauranter med havutsikt, interaktive vannsklier, stort utvalg barne- og ungdomsaktiviteter, ni ulike restauranter og kaféer og 20 barer er noe av det man finner om bord. Her er også kunstgalleri, kasino, interaktiv kino og en teater/showsal som rommer 934 personer.

“PRIVAT” SONE
Om bord det nye skipet er noe rederiet kaller MSC Yacht Club, “et skip i skipet”. Her kan man nyte eksklusivitet og privatliv i en verden av valgmuligheter. Blant annet har 28 av suitene eget boblebad og butlerservice. Yacht Club skal være et område med luksusen til en privat yacht, samtidig som du kan glede deg over tilgangen til de utallige rekreasjons- og underholdningsmulighetene som resten av skipet tilbyr.

DÅP
MSC Seaview ble døpt 9. juni i Genoa. Det italienske filmikonet Sophia Loren var som vanlig gudmor, noe hun er for hvert eneste skip i flåten til MSC Cruises. Flere prominente gjester var inviterte for å kaste glans over dåpen, deriblant italienske stjerner som musikeren Zucchero, TV-profilen Michelle Hunziker og pianisten Roberta Di Maro.

DIVERSE
Hovedmotorene er fire Wärtsilä W46F, hvorav to som yter 14,4 MW og to andre som yter 16,8 MW. Elektrisk fremdriftssystem er levert av GE Marine. Klassing og sertifisering er foretatt av det italienske klasseselskapet RINA. Norske Infratek AS har levert etterlysende ledesystem om bord. Flere av de åpne dekksarealene er designet av Tillberg Design of Sweden, blant annet promenadedekket, bassenområdet på dekk 7, hovedbassenget, og glassbroen på dekk 16.