Lørdag ble Multi Green døptt og overlevert i Molde. Servicefartøyet er det tredje fartøyet Vaagland Båtbyggeri leverer til FSV Group, et søsterskip med noe modifisert design er også under bygging for levering neste år. Fartøyet som er designet av Solstrand Trading skal i tjeneste for Marine Harvest Norway, Region Sør.

Til nybygget valgte rederiet fremdriftssystemet PhiDrive fra Inpower AS og denne kontrakten er første gang Inpower leverer et komplett fremdriftsanlegg. Systemet får gode skussmål både fra rederiet, verftet og designer:

– Da vi gikk for løsningen kalkulerte vi inn en risiko ved å gå fra mekanisk fremdriftssystem til et nytt dieselelektrisk konsept. Vi kalkulerte også inn en risiko knyttet til teknologi og gjennomføringsevne, men gevinstene ved besparelser på vedlikehold, utslipp og drivstofforbruk overskygget risikoen. Vår erfaring fra prosjektet er at Inpowerkan skilte med en effektiv miljøteknologi som fungerer, og ikke minst en organisasjon som er i stand til å gjennomføre prosjektet, sier daglig leder i FSV Group Petter Thoresen.

– Med det vi vet så langt så har dette vært et positivt prosjekt. Samarbeidet med Inpower og deres underleverandør Elmarin har vært bra, der vi med en god tone har løst alle utfordringer etter hvert som de har dukket opp. Vi kvier oss ikke til et nytt prosjekt med samme gjengen, forteller verftsdirektør Peter Kristjan Vaagland.

– Installasjon og testing har gått etter planen, og ingen store utfordringer har dukket opp. Rett og slett positivt, sier Reidar Aas i Solstrand Trading.

Inpowers fremdriftssystem PhiDrive har høy virkningsgrad i forhold til sammenlignbare dieselelektriske systemer. Løsningen består blant annet av direktekoblede permanentmagnet elektromaskiner i kombinasjon med variabelt turtall på dieselmotorene. Selskapet har samarbeidet med Scana Propulsion i Volda om utviklingen av permanent magnet propellmotoren Thorque, som en følge av selskapenes felles satsing på markedet for fremdrift av skip. Av andre underleverandører i prosjektet kan nevnes Vacon, Elmarin og Nogva. Innovasjon Norge har også vært en viktig bidragsyter for realisering av prosjektet.

Daglig leder Geir Larsen i Inpower forteller at dette er en totalleveranse hvor Inpower har hatt ansvaret for det komplette fremdriftssystemet til Multi Green fra A til Å. Alt fra hovedmotorer til propellene er levert og koordinert av selskapet.

– Samarbeidet med rederi, designer, verft og underleverandører har vært fantastisk i dette prosjektet, avslutter Larsen.

Les mer om Multi Green i nr. 1/2015 som er i butikkene 22. januar.