Nyheter

Havila Shipping utdannar matrosar

Bøter på mangelen på matrosar med sin eigen «matros-skule» der dei gir matrosar opplæring med løn

Nå skal de døpes

Klart for dåp av Havila Capella og Havila Castor

Lars Gørvell-Dahll ny styreleiar i Brødrene Aa

"Styreleiarvervet i Brødrene Aa er noko av det mest spennande og utfordrande ein kan ha i norsk maritim industri"

Maritime Partner skal lever til Norwind

Arbeidsbåtspesialbygget for transport av servicepersonell og gods fra servicefartøyet til vindturbinene

Ulstein Verft oppgraderer Windea Leibniz

SOV-skipet  skal utvidast til arbeid i havvind i Østersjøen i tillegg til Nordsjøen

Havyard Leirvik lander kontrakt med Fjord 1

MF Veøy må gjennom ei ombygging for å innfri krava på sambandet Hellesylt- Geiranger, i verdsarvfjorden

Krever ny verdifastsetting av oppdrettstillatelser

Ber finansdepartementet og Skattedirektoratet om å sette seg ned med næringen, og revisorene for å komme frem til en sjablongregel

Lakseskatt = industridød i skipsbyggingsindustrien

Den foreslåtte lakseskatten, i kombinasjon med et statlig virkemiddelapparat som i stor stil eksporterer verftsarbeidsplasser i stedet for å fremme dem, vil være en alvorlig trussel mot leverandørindustrien og i særdeleshet skipsverft og utstyrsleverandører

WWF mener regjeringen trosser miljøfaglige råd

 Gruvedrift på havbunnen er svært kontroversielt både nasjonalt og  internasjonalt

Legger til rette for mineralvirksomhet på havbunnen

Konsekvensutredningen i forbindelse med utvinning av havbunnsmineraler på norsk sokkel sendes nå på høring

Bidrar til en «grønnere» norsk flåte

Norwind Breeze er bygget om fra offshore- til havvindfartøy med Eksfin finansiering 

Havyard vil bli Eqva

Navneendringen reflekterer selskapets vekststrategi og den betydelige endringen som selskapet har gjennomgått

God aktivtivet, men krevende å skaffe fagfolk

Utstyrsindustrien er optimistisk på tross av stramt arbeidsmarked.

Flere nye ordrer til Skarsvåg Boats

Her er den tiende ordrelisten for 2022.

Multi Explorer – det største fartøyet i flåten

Sletta Verft har levert det avanserte fartøyet.

Verdens første hybride lasteskip til kai ved Trondheim Havn

Bærekraftig vekst gjør at Trondheim Havn kan foreta nødvendige investeringer som utbygging av landstrøm

Hofseth Zero (10/2022)

Maritime Partner leverte midt i september den hurtiggående passasjerbåten Hofseth Zero til Hofseth Aqua. Dette er den første fullelektriske båten fra Maritime Partner og har fått betegnelsen Alusafe 1180 Electric. Båten er bygd i aluminium og er bnr. 2265 ved verftet i Ålesund.

Aero 3 Highspeed (10/2022)

Brødrene Aa overleverte i juli sitt bygg nummer 310, den nye katamaranen Aero 3 Highspeed til det greske konsernet Attica Holding S.A. De to andre søsterfartøyene i serien på tre ble levert i juni, og dermed er alle levert fra verftet i Hyen, transportert til Hellas med tungløftfartøy og ble satt i trafikk fra 8. august.

Gjesvær (10/2022)

Grieg Seafood Finnmark AS fikk 13. september overlevert katamaranen Gjesvær fra Promek AS på Smøla. Båten er av typen Procat 1585F av verftets eget design og er bnr. 227.

Kjell-Erik (10/2022)

Grovfjord Mek. Verksted AS overleverte i begynnelsen av september den batterielektriske oppdrettsbåten Kjell-Erik til Wilsgård Fiskeoppdrett AS. Dette er bnr. 180 ved verftet.

Fugløytind (10/2022)

Promek AS på Smøla leverte 12. juli arbeidskatamaranen Fugløytind til Salmar Farming AS. Dette er bnr. 226 fra verftet og er den andre av to like båter av Promeks eget design med typebetegnelsen Procat 1585F som leveres til Salmar.

Malm/Melder (10/2022)

Hukkelberg Boats har overlevert sine bygg nummer 201 og 203, søsterfartøyene Malm og Melder, til Eide Fjordbruk. De to like båtene er helelektriske og av typen Flying Fish 32 Electric som er designet av Øyvind Hukkelberg ved verftet.

Eldorado (10/2022)

Folla Maritime Service i Flat-anger i Trøndelag overleverte midt i september den første av to FollaWork 50-7 El til Nova Sea. Nybygget har bnr. 85 ved verftet og har fått navnet Eldorado.

Hessfjord (10/2022)

Sletta Verft AS i Mjosundet leverte 13. september sitt nybygg nummer 197 til Lerøy Aurora. Den nye arbeidskatamaranen har fått navnet Hessfjord.

Multi Explorer (10/2022)

FSV Group fikk 15. juli overlevert nybygget Multi Explorer fra Sletta Verft. Dette er bygg nummer 198 fra verftet og er et 26,38 meter langt hybriddrevet frakte- og servicefartøy som skal jobbe innen oppdrettsnæringen.

Roseflora (10/2022)

29. august 2022 overtok GulenSkyss den nye ambulansebåten Roseflora fra Måløy Verft. Dette er bygg 26 fra verftet og den andre av to like ambulansebåter som skal gå på ti-års kontrakter for Helse Førde. Roseflora skal dekke området fra Stavfjorden og nord til Stadt.

Frida Knutsen/Sindre Knutsen (10/2022)

Knutsen NYK Offshore Tankers AS (KNOT) i Haugesund fikk 2. august overlevert skytteltankeren Frida Knutsen og 30. august søsterskipet Sindre Knutsen fra Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd i Sør-Korea. Knutsen-rederiet og samarbeidspartnerne, det japanske rederiet NYK, er verdens største operatør av skytteltankere.

Dragsvik (10/2022)

Sembcorp Marine i Singapore overleverte i juni sitt nybygg nummer J43002, ferjen Dragsvik, til Norled. Nybygget er den andre av tre like ferjer som skal inn i trekantsambandet Hella–Vangsnes–Dragsvik i Sogn, men leveres fra verftet rundt to år etter opprinnelig kontraktsdato. Ferja ankom Norge om bord i tungløftfartøyet Rolldock Star 29. august.

Ronja Star (10/2022)

Bnr. 77 ved Myklebust Verft AS, Ronja Star, ble døpt og overlevert til Sølvtrans 10. september. Brønnbåten er designet av Kongsberg Maritime og er av typen Kongsberg NVC 389 LFC.

Mulig å reparere store rørskader på havbunnen

Det meste er mulig å fikse på havbunnen, men hvor dypt skaden ligger er en vesentlig faktor