Fosnavåg-rederiet Havila Shipping ASA henter nok en stor-kontrakt: Subsea-skipet Havila Harmony har forlenget sin kontrakt med Fugro TSM i Perth, Australia med fire år og Havila Phoenix har forlenget sin kontrakt med fem måneder. Totalt dreier det seg om 425 millioner kroner.

2013 har startet veldig sterkt for offshore-rederiet med en flåte på 27 topp moderne skip. Til sammen i år har Havila Shipping hentet kontrakter for over 2,2 milliarder kroner. Havilia Harmony sin kontrakt, som utløper 30- april 2017, kan forlenges med i alt to år til. For Havila Phoenix betyr forlengelsen på fem måneder at skipet har arbeid helt frem det går ut i sin neste langtidskontrakt.

Administrerende direktør Njål Sævik i Havila Shipping ASA er svært fornøyd med de nye kontraktene: – Vi er inne i en positiv strøm av nye og lønnsomme kontrakter. Vår topp moderne flåte viser seg å være akkurat så konkurransedyktig i markedet som vi hele tiden har sagt at den ville være. I tillegg til å jobbe med nye kontrakter, pågår det et systematisk arbeid for å få enda bedre driftsmarginer på skipene, understreker Njål Sævik.

Havila Shipping ASA har nå kontraktsreserver (backlog) på 3,6 milliarder kroner. Regner man med opsjoner, er den på 5,6 milliarder kroner.

Det børsnoterte rederiet hadde i første kvartal 2013 et driftsresultat på 136 millioner kroner av en omsetning på 330 millioner, en driftsmargin på 43 prosent, tilsvarende tall for 2012 var et driftsresultat på 117 millioner og en margin på 33 prosent. Til tross for et godt driftsresultat ble totalresultatet for kvartalet negativt med 19,6 millioner kroner.

– Gjennom tilbakekjøp av fem PSV’er og to ankerhåndterere (AHTS) har vi redusert kostnadene betraktelig det siste året. Det gir positive utslag på driftsresultatet. Vi jobber videre med å optimalisere vår finansielle posisjon, og har full kontroll på den situasjonen, sier Njål Sævik.

Gjennomsnittsalderen for selskapets flåte, som totalt består av 27 skip, er nå 4 år og 10 måneder – den yngste flåten blant de store, norske rederiene. Verdien av flåten er estimert til 8,4 milliarder kroner. Flåteverdien overstiger gjelden i selskapet med 2,2 milliarder kroner.

Selskapets aksjer selges for tiden for kurser rundt 25 kroner, mens den verdijusterte egenkapitalen skulle tilsi en aksjekurs på 95 kroner.

Administrerende direktør Njål Sævik har vært tydelig på at rederiets første prioritet fremover blir å gjøre driften av skipene enda mer lønnsom, og å få selskapet så raskt som mulig tilbake i utbytteposisjon.