Nyheter
Nullutslippsskip innen 2030
Hurtigruten Norge starter nå sitt største miljøprosjekt noensinne. Selskapet vil i samarbeid med SINTEF utvikle nullutslippsskip spesielt tilpasset norskekysten, med mål om å ha det første klart til å seile innen 2030.
– Vi er stolte av å kunne lansere vårt mest ambisiøse miljøprosjekt til dags dato: Utvikling av passasjerskip med null utslipp, med mål om å sjøsette det første utslippsfrie Hurtigrute-skipet på norskekysten innen 2030, sier konsernsjef i Hurtigruten Group Daniel Skjeldam i en pressemelding.
Hurtigruten Norge frakter lokale passasjerer, gods og turister til 34 havner på det som ofte blir kalt verdens vakreste sjøreise. Det nye prosjektet, som har fått navnet “Sea Zero”, markerer en milepæl i selskapets historie.
SISTE FOSSILE SKIP
– Vi har bygd vårt siste fossile skip på ruten mellom Bergen og Kirkenes. Når vi seiler kystruten de neste 100 årene vil det være utslippsfritt, noe som gjør verdens vakreste sjøreise enda mer spektakulær, sier administrerende direktør i Hurtigruten Norge Hedda Felin.
Hurtigruten Norge oppgraderer for øyeblikket den eksisterende flåten sin i det som er en av Europas største miljøoppgraderinger av skip noensinne, og kutter CO2-utslippene med 25 prosent og NOx med hele 80 prosent. Selskapet tar mål av seg å lede utviklingen mot mer bærekraftig reiseliv og skipsfart, og administrerende direktør Hedda Felin gjør det klart at målet er nullutslipp.
Kun en prosent av norskeide fartøy har nullutslippsteknologi, hovedsakelig små ferjer og fjordcruise-fartøy. Internasjonalt har kun 0,1 prosent av alle fartøy nullutslipp.
Les mer i MM 05-2022 i salg fra 5. mai.
Bladet distribueres gjennom Tidsam i Norge og Sverige. Kjøp bladet i nærmeste butikk eller bestill abonnement nå!
Finner du ikke bladet i hyllen? Si fra til betjeningen at Maritimt Magasin mangler! Antall utsalgsteder og blader i hyllen tilpasses etter etterspørsel. De fleste butikksjefer setter pris på tilbakemeldinger fra sine kunder, så ikke vær redd for å si fra.
Innhold | |
POLITIKK | |
Alvorlig for havet | 3 |
Viktig å bygge ut havvind | 4 |
Våre konkurransefortrinn | 4 |
Det går mot lysere tider | 5 |
MARITIMT | |
Flere jenter velger havet | 6 |
Karbonfrie skipsdrivstoff | 7 |
TEMA: SHIPPING | |
Verdens største i vind til havs | 8 |
På bedringens vei, men sikkerhetspolitisk uro | 12 |
Hurtigruten vil bygge nullutslippsskip innen 2030 | 14 |
Korteste vei over Mjøsa | 16 |
ABB og Ponant inngår 10 års serviceavtale | 17 |
Ti skip i svensk produkttankserie | 18 |
Havila Kystruten har fremtidens skip | 19 |
Enova satser på ny teknologi i maritim sektor | 20 |
Designer pilot for tanker med ammoniakkdrivstoff | 21 |
NOR-SHIPPING | |
Verftene vil bygge for Sjøforsvaret | 22 |
OFFSHORE | |
Monsterskipet gjorde Johan Sverdrup komplett | 44 |
CRUISE | |
Kraftig ekspansjon på elver og hav for Viking | 48 |
To nye superyachter | 49 |
VERFTSINDUSTRIEN | |
Har fullført ombygging av to Bastø Fosen ferjer | 50 |
HAV OG HAVN | |
Torghatten bestiller ny ferje i Tyrkia | 51 |
Bestiller ytterligere to CSOV-nybygg i Kina | 52 |
Lofot-rederi bestiller ny båt i Danmark | 53 |
Kontrakt med tysk rederi | 53 |
Populær Askeladd | 54 |
Etablerer seg i Bodø | 55 |
Salt leverer design til ny kabellegger | 55 |
ORDRELISTER | |
Ordreliste for norske rederi | 56 |
Ordreliste for cruiserederi | 60 |
Ordreliste for norske verft | 63 |
LITT OM MYE | |
BÅTOMTALER | |
Trollhatten | 24 |
Sommarøybuen | 26 |
Frøydis | 28 |
Orca Yka | 30 |
Vestrefjord | 33 |
Arpaarti Arctica | 34 |
Karin | 35 |
Sjøgutt | 36 |
Emerald Azzurra | 37 |
Christian i Grotinum | 38 |
Hella | 41 |
TTS Pioneer | 42 |
Relaterte artikler
-
Ny englandsbåt i 2026?
22.09.2022 -
Hurtigruten til Afrika
23.09.2021 -
Havila Kystruten satser på LNG
20.05.2021 -
Bestiller enda en hurtigrute fra Kleven
25.10.2018 -
Salthammer Båtbyggeri satser på nybygg
15.01.2018 -
Hurtigruten og Stordalen investerer i Kleven
08.09.2017 -
Vil bygge verdens første hydrogenferje
16.05.2017