Trondheim: Etter opptil flere forsinkelser kunne hurtigruteskipet Kong Harald onsdag 17. februar – omkring ti dager forsinket ut fra den opprinnelig planlagte datoen – forlate Pir II i Trondheim og sette kursen sørover mot Bergen.

John Inge Vikan

jiv (a) maritimt.com

Utskiftingen av internøret viste seg å ta lengre tid enn planlagt, og i tillegg fikk man også med motorproblemer som måtte løses før skipet var tilbake i fast trafikk.

– Men det er blitt bra, sier kapteinen om bord, Tommy Eliassen, som vi møtte i kafeteriaen om bord kort tid før avgang fra Trondheim. Både der og andre steder om bord var det for øvrig fortsatt mange servicefolk ivrig opptatt med den siste finpussen før skipet kunne legge fra kai på den første turen.

Alle hurtigruteskipene skal gjennom en omfattende modernisering, der man får et nytt interiør med et helt nytt (og norsk) uttrykk. Kong Harald er først ute i rekken, men etter hvert skal de øvrige skipene også innom verftet i Rissa.

Et kort besøk om bord før avgang til Bergen og en tur innom blant resepsjon, kafeteria, samt utsiktssalongen på 7. dekk ga et godt og spennende inntrykk, selv om også Hurtigruten selv nok er forberedt på at endringene vil bli diskutert, og at det vil være delte meninger ikke minst blant Hurtigruteentusiastene. Og mange vil nok benytte sjansen til å se det nye etter hvert som skipet besøker de ulike anløpsstedene langs kysten. Den offisielle presentasjonsturen vil skje i månedsskiftet februar/mars, med omfattende program underveis.

Og om det var forsinkelser før det hele var klart – Kong Harald forlot i det minste Trondheim i rute kl. 10.