Nyheter
Nye kontrakter til Aas Mek. Verksted
                                            Publisert: 13.11.2020
                                        
                                    Aas Mek. skal de neste tre årene bygge fem brønnbåter med design AAS 3002 ST, alle med levering til Sølvtrans. Ill: Aas Mek. Verksted
                                    
                                        Aas Mek. Verksted har inngått kontrakter med Sølvtrans på bygging av to brønnbåter av verftets eget design, type AAS 3002 ST. Dette blir bygg nr. 211 og 212 og skal leveres rederiet i løpet av 2023. Båtene blir søsterskip til bygg nr 208, 209 og 210 som skal leveres til samme rederi i 2022.
Brønnbåtene har en lastekapasitet på 3000 m3 og er bl.a. designet for åpen og lukket transport med RSW kjøling, lavt dypgående for smolt transport og dewatering system for ferskvanns behandling av fisken m.m. Skrogene bygges i utlandet.
– Vi fra verftets side ser på disse kontraktene med Sølvtrans AS som meget viktige for vår posisjon som ledende brønnbåtbygger, og vi er svært glade for å føre videre det lange samarbeidet vi har hatt med Sølvtrans, heter det i en pressemelding fra verftet.
Båtene er topp utstyrt for transport av levende fisk i åpent og lukket system på en sikker og skånsom måte, null utslipp under lukket transport med overvåking, rensing og behandling av all vannsirkulasjon, filtersystem for oppsamling av lus, UV-behandling av vann inn og ut av lasterommene, auto vaske og desinfiseringanlegg, overvåking, regulering og logging av vannparameter m.m.
Nybyggene får følgende hoveddimensjoner:
Lengde o.a. 76,96 meter, bredde 17,80 meter og dybde i riss 5,90 meter.
Lasterom volumet er på 3000 m3som gir en kapasitet på føring av 400-450 tonn med levende fisk. Lasterommet er fordelt på to fiskebrønner, som er utstyrt med skyveskott og trykk laste- og lossesystem. Båtene vil ha innredning for 12 personer.
                                 
Brønnbåtene har en lastekapasitet på 3000 m3 og er bl.a. designet for åpen og lukket transport med RSW kjøling, lavt dypgående for smolt transport og dewatering system for ferskvanns behandling av fisken m.m. Skrogene bygges i utlandet.
– Vi fra verftets side ser på disse kontraktene med Sølvtrans AS som meget viktige for vår posisjon som ledende brønnbåtbygger, og vi er svært glade for å føre videre det lange samarbeidet vi har hatt med Sølvtrans, heter det i en pressemelding fra verftet.
Båtene er topp utstyrt for transport av levende fisk i åpent og lukket system på en sikker og skånsom måte, null utslipp under lukket transport med overvåking, rensing og behandling av all vannsirkulasjon, filtersystem for oppsamling av lus, UV-behandling av vann inn og ut av lasterommene, auto vaske og desinfiseringanlegg, overvåking, regulering og logging av vannparameter m.m.
Nybyggene får følgende hoveddimensjoner:
Lengde o.a. 76,96 meter, bredde 17,80 meter og dybde i riss 5,90 meter.
Lasterom volumet er på 3000 m3som gir en kapasitet på føring av 400-450 tonn med levende fisk. Lasterommet er fordelt på to fiskebrønner, som er utstyrt med skyveskott og trykk laste- og lossesystem. Båtene vil ha innredning for 12 personer.
Relaterte artikler
- 
                                                            Njord Aquashipping bestiller tredje fartøy21.08.2025
- 
    
- 
    
- 
                                                            Vard med kontrakt på fem fartøy21.11.2024
- 
                                                            Tolvte brønnbåt fra Larsnes Mek til Rostein15.10.2024
- 
                                                            Nybyggingskontrakt for Green Yard Kleven14.10.2024
- 
                                                            FSV skal bygge tre nye fartøy07.03.2024
- 
                                                            Vaagland Båtbyggeri skal bygge for Frøy24.08.2023
- 
                                                            North Star Shipping tilbake til Vard09.05.2023
- 
                                                            Napier bygger to nye bløggebåter07.07.2022
- 
                                                            Nytt kystvaktfartøy under slep til Norge18.02.2022
- 
                                                            Edda Wind bestiller ytterligere tre CSOVer02.02.2022
- 
                                                            Enda en brønnbåt fra Larsnes til Rostein29.12.2021
- 
                                                            NGU får nytt forskningsfartøy høsten 202201.07.2021
- 
                                                            Brønnbåt Nord med ny batteri-hybrid brønnbåt06.05.2021
- 
                                                            Frøy bestiller enda en ny båt25.01.2021
- 
                                                            Ny brønnbåtkontrakt til Myklebust25.08.2020
- 
                                                            Aas skal bygge brønnbåt med hybrid fremdrift20.12.2019
- 
                                                            Frøygruppen fornyer flåten16.08.2019
- 
                                                            Myklebust Verft med ny byggekontrakt19.06.2019
- 
                                                            Kjempekontrakt til Havyard30.04.2019
- 
                                                            Alsaker Fjordbruk bestiller ny brønnbåt22.06.2018
- 
                                                            Havyard MMC leverer til ny brønnbåt16.02.2017
- 
                                                            Ny kontrakt til Fiskerstrand Verft19.06.2015
- 
                                                            Norsk Fisketransport kontraherer hos Havyard17.12.2013
