TrawlerBoost er et banebrytende nytt konsept som gir trålereiere et samlet overblikk over de viktigste optimaliseringsmulighetene de har når det gjelder skipets drift og energiforbruk. Kutt inntil 30 prosent av drivstofforbruket og forleng fartøyets levetid. Det er løftet fra det nyetablerte verftet North Sea Yard i Hanstholm, som står bak TrawlerBoost. Eierkretsen i North Sea Yard består av en rekke veletablerte servicebedrifter med base i Hanstholm, Danmark.

I fiskerinæringen er den største omkostningen knyttet til forbruket av drivstoff. En gjennomsnittlig tråler bunkrer 40 000 liter diesel hver gang den skal på havet. Erfaringer viser derimot at så å si alle trålere kan redusere energiforbruket med minst 10 prosent – mange med så mye som 30 prosent – ved å jobbe målrettet med energioptimalisering. Det er bakgrunnen for TrawlerBoost, som er et banebrytende nytt tiltak for å redusere energiforbruket på trålere.

– Behovet er enormt. Vi snakker om store summer som fiskeflåten for øyeblikket kaster rett på sjøen, forklarer direktør Jesper Pedersen fra det nyetablerte Hanstholm-initiativet North Sea Yard, som står bak TrawlerBoost.

North Sea Yard er navnet på det utradisjonelle samarbeidet som står bak TrawlerBoost. Bak dette nye verftet står en erfaren krets av velrenommerte og anerkjente virksomheter med lang erfaring og dokumentert kompetanse på service av fiskerifartøyer.

Til sammen gir kompetansen til de ulike partnerne en unik ekspertise som gjør det mulig for North Sea Yard å utføre alle former for oppgaver i forbindelse med energioptimalisering av trålere.

– Poenget er at vi vet hva vi snakker om. Vi har hver for oss jobbet med energioptimalisering og ettermontering i mange år. Den gode nyheten er at vi forener kompetansen vår og bruker den på en måte som gir kundene en helt ny og unik mulighet til å få arbeidet utført i én koordinert og komprimert prosess, sier Jesper Pedersen.

North Sea Yards forventninger til TrawlerBoost er store, ikke minst sett i lyset av utviklingen til den norske offshore-industrien, som betyr at det er et hull i markedet for service på fiskeriflåten.

– Offshoreindustrien i Norge blomstrer, og det betyr at de norske verftene har skrudd opp prisene på service betraktelig samtidig med at servicenivået har falt. Derfor ser norske fiskere ofte til Danmark når de skal til verft. Potensialet til å skape forretninger gjennom å utføre service på den norske fiskeriflåten er derfor helt opplagt. Vi mener imidlertid at TrawlerBoost er attraktivt for alle trålere som jobber i Nordsjøen, så vi forventer å kunne trekke fiskefartøyer fra både Norge, Sverige, Skottland og naturligvis Danmark, konkluderer Jesper Pedersen.

Det nye tiltaket i Hanstholm passer perfekt sammen med Hanstholm Havns målsetning og visjon om å bli Nord-Europas ledende fiskerihavn, noe som den planlagte utvidelsen av havnen også skal bidra til.