ONS Stavanger: STX Europe har løsningen på oljevernberedskapen langs kysten. På ONS viser de et helt nytt konsept på et oljeoppsamlingsskip, som de kaller LEOR (Large Extent Oil Recovery Vessel). Meningen er at skipet skal ha et reseanlegg om bord, slik at olje og vann blir separert. På den måten renses vannet fra oljen og helt rent vann kan slippes ut i sjøen og gi mer plass til olje om bord.

Skipet ligner Ramform-båtene i form, ved at det er stor bredde på akterskipet. Skipet stikker også dypere på kantene enn må midten, dette for å gi plass for oljeoppsamlingen, som skjer ved hjelp av de naturlige strømmene i havet. På det viste eksempelet, er skipet 89 meter bredt og bredden 42 meter. I tillegg skal skipet utstyres med to vinger, som løses fra skipets og vil dekke en bredde på 80 meter. På hver vinge kobles det til ordinære oljelenser, slik at området for oljeoppsamling blir stort. Men skipskonseptet kan tilpasses den lengde og bredde som er ønskelig, fra en lengde på 70-80 meter til 150 meter og en bredde fra 30 meter og oppover.

Det var Sigbjørn Akselvoll, Senior Vice President Sales & Marketing, som for ti år siden begynte å leike seg med idéen om et stort oljeoppsamlingsskip. Nå er konseptet komt så langt at STX er klare for å presentere det for markedet. – Vi kom i kontakt med Bernt Ramsvik, som også jobbet med separasjon og vannbehandling i olje og gassindustrien, og vi har samarbeidet med han om å komme fram til løsningen om separasjon om bord, sier Akselvoll.

Akselvoll tror at tre till fire skip vil dekke beredskapen langs norskekysten. - Et skip av denne type vil på kort tid kunne ta seg ut til et oljeutslipp og starte oppsamling med en gang. I tillegg kan skipet brukes til redningsbåt med plass for overlevende og til brannslukking ved hjelp av FiFi-anlegg.

Det store spørsmålet blir om noen er villige til å investere i denne type fartøy. - Det må vel komme krav fra norske myndigheter, før oljeselskapene blir gitt tillatelse til å starte boring, sier salgssjef i STX Europe Svein Inge Frostad. – Utplassering av skip av denne type er en måte å løse behovet for beredskapen for oljeoppsamling på, sier han.

Du kan lese mer om det innovative skipskonseptet fra STX Europe i neste utgave av Maritimt Magasin.