Rederiet Oceana Offshore i Brasil har valgt å bygge to plattform forsyningsfartøy (PSV) med en opsjon på ytterligere to fartøy basert på PX105-designen fra Ulstein. Skipene vil bli bygget ved det nye verftet deres, Oceana Shipyard, og er planlagt for levering i april og mai 2016.

– Oceana Offshore gikk inn for PX105-designen vår, en designplattform som er godt utprøvd på flere seilende skip. Kontrakten vår med Oceana inkluderer design og en omfattende hovedutstyrspakke, i tillegg til engineering og innkjøpsassistanse, sier senior forretningsrådgiver Erik Andreassen i Ulstein Design & Solutions. Han fortsetter: – Vi er takknemlige for den tilliten vi blir vist med denne kontrakten, og ser frem til å gå inn i dette prosjektet sammen med en ny og framtidsrettet partner. Vi ønsker å takke de involverte på begge sider, for et langt samarbeid som til slutt førte frem til denne avtalen. Vi tror Oceana Offshore vil  bli svært fornøyd med de nye fartøyene sine.

– Vi er veldig fornøyd med at Ulstein Design & Solutions blir det selskapet som skal designe de første skipene som vil blir bygget ved det nye verftet vårt i Itajai. Forhåpentligvis blir dette starten på et langt partnerskap, sier konsernsjef Paul Kempers i Oceana Shipyard.

Skipene til Oceana er tiltenkt å arbeide i den brasilianske oljeindustrien.

PX105-designen er et stort plattform forsyningsfartøy med innredning for 23 personer. Skipene er 88,9 meter lange og 19 meter brede. Med en dødvekt på 4700 tonn tilfredsstiller de Petrobras sine krav om en dødvekt på 4500 tonn (PSV 4500 tender). Skipene har høy operabilitet og kan ta på seg komplekse oppdrag langt fra land. De har X-Bow-skroglinjeform, noe som eliminerer slag og bråstopp fra sjøen. Skipene er kostnadseffektive og sparer drivstoff, og mannskapene får mer effektiv hvile, noe som øker sikkerheten.

– Oceana Offshore S.A. er støttet av de solide investerings- og engineeringspartnerene P2 Brazil og BNDES. Verftet deres, Oceana Shipyard, er under bygging i Itajai i Santa Catarina-regionen, som er en maritim klynge av verft og leverandører, kommenterer Andreassen.