Gjeldskrisen er løst for Olympic, og blant annet tar en långiver over tre skip. Men det betyr også at 80 ansatte mister jobben.

I en børsmelding opplyser Olympic Ship AS om at de har kommet til enighet med viktig aktører om en full refinansieringsplan for selskapet. Planen skal gi rederiet finansielt pusterom til og med 2020. Dette skal gjelde selv i et scenario hvor få eller ingen av skipene rederiet eier har langsiktige kontrakter, kommer det frem av meldingen. Alle låneavdrag er utsatt til 2021.

Som en del av redningsplanen for rederiet, blir Olympic delt i to. Det blir etablert et nytt selskap for subsea-virksomheten, Olympic Subsea AS, og det tilføres 400 millioner kroner i ny egenkapital, reforhandlede lånebetingelser og forfallsprofil på lånene. Samtidig reduseres selskapets samlede rentebærende gjeld fra 5,5 milliarder kroner til 3,8 milliarder kroner. Stig Remøy går inn som hovedeier i det nye selskapet, med en aksjepost på 70 prosent. De tre lokale investorene er Husefamilien (gjennom investeringsselskapet Seriana AS), Marin Group AS og Bjørnar Kvalsund (COO i Olympic Shipping AS) gjennom selskapet Omega Maritime AS.

Andre restruktureringer, er blant annet salget av båtene Olympic Commander, Olympic Poseidon og Olympic Hera. Tidligere denne uken ble det kjent at kjent selskapet Swire Pacific overtar skipet Olympic Athene.

Dette betyr at Olympic ikke lenger vil kunne tilby arbeid til mannskapene om bord på disse skipene. Til sammen regner man med å måtte si opp cirka 80 ansatte, samtidig som andre vil kunne bli permittert, står det i en pressemelding fra selskapet.