– Vi er svært glade for at den maritime industrien har stor tro på vårt nye designkonsept som innebærer mer miljøvennlig skipsfart, og at dette ble holdt fram som et konsept for framtiden, sier John Paterson som er president for marinedivisjonen i Rolls-Royce.

For å oppnå de største fordelene både med tanke på miljø og drift, kan den nye baugformen som Rolls-Royce har utviklet, kombineres med Rolls-Royce design og integrert utstyr. Gjennom å kombinere disse elementene kan selskapet sitt miljøkonsept redusere CO2-utslipp med mer enn 40 prosent.

Den nye baugformen gjør at fartøyet får betydelig bedre yteevne i sjøen og mindre risiko for skader på skrogplaten i forskipet. Dette baugdesignet kan brukes på en rekke typer fartøy, for eksempel: passasjerfartøy, ropax og roro skip, kjemikalie- og produkt tankere, LNG/LPG tankere, bulkskip, LNG bunkerfartøy og superyachts.