{hwdvideoshare}id=6|height=244|width=436{/hwdvideoshare}

«Ramform Sterling» ble onsdag 1. juli døpt ved STX Europe Langsten. Overleveringen skjedde til kontraktfestet tid dagen før dåpen.Mottaker var rederiet PGS Geophysical Asia Pacific Ltd. Dette er det syvende fartøyet som STX Europe Langsten bygger med Ramform design, og det åttende I STX Europe gruppen. Skroget er bygd ved STX RO Offshore Tulcea SA, Romania og utrustingen, som tok 4,5 måneder, ble utført ved Langsten. Gudmor for «Ramform Sterling» var Gunnhild Myhr, som har jobbet i 18 år for PGS, og er en av de med lengst fartstid i rederiet.

«Ramform Sterling» er 102 meter langt og 40 meter bredt. Med streamerene ute, kan den totale lengden bli 8 km, noe som gjør det til verdens største flytende objekt.

Ramform-design går under navnet styrkejernskipene. Dette på grunn av den spesielle formen de har. Det første skipet av denne type var Marjata som ble bygd for det norske forsvaret. Bakgrunnen for å bruke denne skipsformen, er at skipet da vil gå stillere, dessuten gir den brede hekken plass til flere lyttekabler. Et vesentlige poeng for et skip som skal drive med seismikkoppdrag. PGS eier patentet til den nye seismikkbåten sammen med arkitekt Ramde i Ramform - Ariel AS. STX Europe har hatt hånd om hele produksjonen av båten med unntak av seismikkpakken. Den er det PGS som står for, men verftet i Tomrefjord har montert mesteparten av dette utstyret.

Vi kommer vi med en fyldig omtale av «Ramform Sterling» i Maritimt Magasin nr. 8 2009 (i salg fra 8. september).