Rolls-Royce har inngått kontrakter for framdrifts- og posisjoneringssystem til syv supplyskip til Brasil. Kontraktene har en verdi på ca 150 millioner kroner for Rolls-Royce.

- Det er svært gledelig at vi holder fast på vår tradisjonelt veldig sterke posisjon i det brasilianske markedet også i denne runden av nye kontraheringer, sier direktør for Offshore Propulsion i Rolls-Royce Marine, Helge Gjerde.

- Brasil vil trolig være det viktigeste enkeltmarkedet globalt innenfor Offshore i årene som kommer. Det skal bygges et betydelig antal skip og rigger de neste fem årene, og brasilianske myndigheter har klare ambisjoner om at en stor del av disse skal bygges lokalt i Brasil. Derfor setter Rolls-Royce nå inn store ressurser på å styrke vår posisjon i dette markedet. Blant annet åpnet vi et helt nytt service- og reparasjonsverksted i Niteroi utenfor Rio de Janeiro i 2009, sier Gjerde.

- Både verftene og rederiene bak disse kontraktene er aktører vi kjenner godt fra før, sier salsgsjef i Offshore Propulsion, Olav Linge Fiskerstrand.

- Rolls-Royce sitt leveringsomfang varierer for de ulike båttypene, men i hovedsak består det av thrusterer for framdrift og manøvrering, samt kontroll- og automasjonssystem for dynamisk posisjonering. Det meste av utstyret skal leveres i 2010 og 2011, og vil bli produsert i våre fabrikker i Ulsteinvik og på Longva, avslutter Fiskerstrand.

Skipene skal bygges ved brasilianske verft, nærmere bestemt STX Promar (tre skip) og Alianca skipsverft (fire skip). To av fartøyene ved STX Promar er kontrahert av Siem Consub, mens det tredje skal eies av Deep Sea Supply. Det brasilianske rederiet Companhia Brasileira de Offshore (CBO) står bak de fire fartøyene på Alianca.