Det er nylig inngått kontrakt mellom SBM Offshore i Monaco og skipsverftet Keppel Singmarine i Singapore om bygging av ett spesialskip som har som hovedfunksjon å installere samt å drive vedlikehold på lastebøyer for olje og gass offshore. Marin Teknikk på Sunnmøre skal levere design og detaljengineering til skipet av MT6024 type.

SBM Offshore og Marin Teknikk inngikk designavtale for skipet for mer enn ett år siden. Det var etter en konkurranse runde med flere både nasjonale og internasjonale designmiljø att Marin Teknikk ble valgt. Det siste året har gått med til å detaljutvikle konseptet. Dette i nært samarbeid med reder for å få frem ett mest mulig funksjonelt skip som skal inneholde flere funksjoner.

Skipet vil bli utrustet både som ett subsea konstruksjonsskip med 250T kran og løfte innretninger som kan arbeide på havdyp ned til 3000 m. ROV utrustning (fjernstyrte ubåter) som også er designet for havdyp på 3000 m.

Vider vil det bli installert ett dykkersystem med arrangement for 12 dykkere i metningsdykk ned til 300 m dybde. Ankerhåndteringsfunksjon med vinsjer som på ett ankerhåndteringsfartøy med stor lagerplass under dekk for kjetting. Videre er der avsatt stor dekksplass for å gi plass til enheter som skal installeres på havbunnen og flytende på havoverflaten.

Skipet har en innredning for 100 personer pluss 12 dykkere. Det er lagt vekt på høy standard om bord for det maritime mannskapet samt spesialbemanningen som skal stå for installasjonene ute på havet. Skipet er designet etter de nye stabilitetsreglene SPS (Spesial Purpose Personell) som stiller høyere krav til stabilitet og sikkerhet en det som har vært tilfelle tidligere.