Stena Bulk og Concordia Maritime har bekreftet en ordre på inntil ti innovative kjemikalietankere. Skipene skal bygges ved Guangzhou Shipyard International (GSI) i Kina med leveranser fra våren 2014.

Ved levering vil fartøyene, med en dødvekt på 50 000 tonn, være de mest sofistikerte i Stena Bulk og Concordia Maritimes flåte. Verdien av ordren er 400 millioner dollar hvis alle ti skipene blir erklært. Hovedoppgaven for de nye skipene er å dekke den økende etterspørselen etter transportkapasitet innenfor den vellykkede Stena Weco Pool.

– For å utfordre dagens harde konkurranse innen tankskipetsegmentet, må vi investere i den høyere enden av markedet. Disse skipene vil ha fremragende konkurransefortrinn både i spiselig olje, kjemisk, og i cleantanker markedene, sier Ulf Ryder, konsernsjef i Stena Bulk.

– Å investere i skip med meget god drivstofføkonomi og med fremragende fleksibilitet er et logisk skritt i utviklingen av vår virksomhet og flåte. De skal operere i segmentet hvor vi har vårt hovedfokus og hvor vi mener det er en meget god vekstpotensial, sier Hans Norén, president i Concordia Maritime.

Fleksibilitet er viktig for å være konkurransedyktig i kjemikaliesegmentet. Tankere må kunne bære et bredt spekter av last i mindre pakker som containerskipene – noe som gir høyere frakt per tonn. Også stadig viktigere i denne type handel er å kunne raskt bytte mellom ulike typer og grader av last.

– Våre ingeniører har sammen med Guangzhou Shipyard lyktes i å designe trolig de mest innovative Eco tankere til nå. Med helt nye skroglinjer, spesialdesignede propeller, og mange flere emner som kan bety et konkurransefortrinn mellom 3000 og 5000 dollar daglig når det gjelder fleksibilitet og drivstofføkonomi, sier Ryder.

– Det er med stor glede vi nå får en ny spesialdesignet flåte optimalisert for våre kontrakter innen Stena Weco Pool. Det er veldig stimulerende at våre eiere og samarbeidspartnere tror på det vi har laget så langt og bestiller disse skipene som vil bli kommersielt forvaltet av Stena Weco, sier Erik Hånell, administrerende direktør i Stena Weco.

Seks tankskip har så langt blitt bekreftet hvorav Concordia Maritime har tatt to skip og Stena Bulk fire skip. Det er flere opsjoner inkludert i skipsbyggingskontrakten som kan distribueres til andre felles samarbeidspartnere.