STX OSV har sikret en ny kontrakt for design og bygging av et Offshore Subsea Construction Vessel (OSCV) for DOF. Verdien av kontrakten beløper seg til ca 650 millioner kroner. Denne kontrakten erstatter byggenr. 771 ble solgt til Commonwealth of Australia i går. Subsea utstyret overføres til det nye skipet som får byggenr. 776.

Skipet er av OSCV 11 design, utviklet av STX OSV Design. Fartøyet vil bli utformet med et innovativt nytt moonpool konsept fra STX OSV.

STX OSV Design har sammen med Marintek og DOF Management nettopp gjennomført et omfattende forskningsprogram støttet av Norsk Forskningsråd, med fokus på sikker utforming og drift av moonpooler. Resultatene av det tre-årige FoU-programmet har blitt innlemmet i den nye utformingen for fartøyet. Sammenlignet med fartøy med konvensjonell design, kan de nye fartøyet operere i et bredere spekter av værforhold på en tryggere måte for fartøyets mannskap og utstyr.

Den samlede lengden av skipet vil være ca 121 meter med en bredde på 22 meter. Det vil bli utstyrt med en 250 tonn offshorekran og to ROV systemer. Skipet vil bli innredet for 100 personer.

Levering er planlagt fra STX OSV Søviknes i Norge i andre kvartal 2013. Skroget vil bli levert fra STX OSV Tulcea i Romania.

STX OSV har også sikret kontrakt for bygging av et avansert subsea støttefartøy for Island Offshore. Kontrakten skiller ut byggenr. 785 fra tidligere kontrakt og endrer design fra UT 776 CD til UT 737 CD. Verdien av kontrakten beløper seg til mer enn 500 millioner kroner.

Den totale lengde vil være 96 meter med en bredde på 21 meter. Fartøyet vil bli utstyrt med en 125 tonn offshorekran og ROV-systemer for operasjoner på opptil 3000 meters dybde. Det vil bli utformet med en moonpool, overnatting for 60 personer og i henhold til NOFOs standard for oljevernberedskap.

Levering er planlagt fra STX OSV Brevik i Norge i første kvartal 2014. Skroget vil bli levert fra STX OSV Braila i Romania.